Modelka Sigrid Silversandová přijala nabídku k sňatku od bývalého závodníka formule 1 Davida Coultharda. Pár je spolu několik let a svou lásku veřejnosti odhalil v roce 2023. Pro Coultharda půjde o druhý sňatek.
David Coulthard, bývalý pilot Formule 1, se zasnoubil se švédskou modelkou Sigrid Silversandovou. Zprávy uvádějí, že 53letý Skot požádal svou 29letou partnerku o ruku na exotickém Mauriciu. Pár je spolu již několik let a veřejnosti se poprvé ukázali jako pár v roce 2023. Podrobnosti o samotném zasnoubení a jeho okolnostech zatím nebyly zveřejněny.
Zajímavostí je, že to podle deníku Bild nebyl nikdo jiný než Eddie Jordan, bývalý šéf svého vlastního týmu F1, kdo oznámil Coulthardovo zasnoubení. Jordan, který působil jako šéf týmu Jordan Grand Prix od roku 1991 do 2005, se nyní věnuje televizní kariéře jako expert pro Sky Sports. Coulthardovo první manželství s belgickou moderátorkou Karen Minier skončilo v roce 2022 po devíti letech. Společně mají syna, který se narodil v roce 2008.
Před svatbou se Silversandovou měl Coulthard v minulosti řadu známých románků. Mimo jiné měl vztah s brazilskou herečkou Simone Abdelnourovou a v 90. letech se dokonce krátce stýkal s modelkou Heidi Wichlinski. Tento vztah nebyl jediným, který zůstal v povědomí fanoušků. V roce 2000 byli Coulthard a Wichlinski účastníky tragické nehody s Learjetem, která si vyžádala životy několika lidí. Coulthard měl během své kariéry v F1 silný obraz playboye, který se často objevoval po boku modelek a známých žen.
Coulthard je však známý i svou vynikající závodní kariérou. Mezi lety 1994 a 2008 se zúčastnil 246 závodů Formule 1, přičemž větší úspěch slavil v týmu McLaren, kde vyhrál celkem 12 Grand Prix. V roce 2001 skončil druhý v mistrovství světa, když zaostával jen za Michaelem Schumacherem, což byl bezpochyby jeden z vrcholů jeho kariéry. Coulthard se stal ikonou McLarenu a poté pokračoval s Red Bull Racing.
I po skončení kariéry se Coulthard nadále věnoval motorsportu. Aktivně působil jako komentátor a analyzátor závodů F1 a stal se známým televizním odborníkem. I když se zúčastnil různých závodních sérií jako DTM, velké úspěchy v nich už nepřišly. Je však stále aktivní v motorsportovém světě i mimo závody, kde působí jako podnikatel a konzultant.
Coulthard není jen známým jménem v motorsportu, ale i v širší veřejnosti, díky své charismatické osobnosti a pověsti v zábavním průmyslu. Ať už v roli závodníka nebo komentátora, vždy dokázal upoutat pozornost a proslavit se nejen svou dovedností za volantem, ale i svým osobním životem, který se neustále stal součástí veřejného zájmu.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
