Tým Haas se letos celkem trápí a zatím nasbíral 3 body. V tabulce konstruktérů je tak na předposledním devátém místě. Pro příští rok americkou stáj čekají změny. Končí u nich oba dosavadní piloti - Romain Grosjean i Kevin Magnussen.
Romain Grosjean dnes dopoledne potvrdil, že jeho smlouva s Haasem se prodlužovat nebude. "Poslední kapitola je uzavřena a kniha končí," uvedl čtyřiatřicetiletý Francouz na sociálních sítích.
"Byl jsem s Haasem od úplného začátku. Pět let, kdy jsme zažili to dobré i zlé," a vzpomíná například na 110 bodů v 92 závodech, které společně získali. Stálo to prý za to.
Jaká bude jeho budoucnost? Pokukuje například po programu hyperaut značky Peugeot do vytrvalostních závodů, který mají v plánu od roku 2022
U amerického týmu končí i jeho týmový kolega Kevin Magnussen, který to oznámil o pár minut později. "Byly to dobré časy, skvělé čtyři roky. Být součástí začínajícího týmu byla výzva a užil jsem si to," uvedl Dán s tím, že na svých plánech do příštích let zatím stále pracuje a rozhodnutí oznámí brzy.
Haas tak bude začínat příští rok s kompletně novým jezdeckým složením. Trh s jezdci tak získal další zajímavou zápletku. Rázem je totiž o dvě místa více. Podle spekulací se hovoří o případných nováčcích jako Nikita Mazepin či Mick Schumacher, nebo o zkušené dvojici Pérez, Hülkenberg. Ve hře budou však jistě i další jména.
Šéf týmu, Günther Steiner, oběma odcházejícím jezdcům poděkoval za jejich práci a uvedl, že aktuálně hledají dlouhodobou spolupráci a připravují pětiletý plán. Kdy oznámí jména zatím neprozradil.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.