Šéf Renaultu Cyril Abiteboul si všímá výkonů Estebana Ocona a jeho postavení v šampionátu, v němž na svého týmového kolegu Daniela Ricciarda výrazně ztrácí. Fernando Alonso už pracuje na simulátoru a tým si jeho pomoci cení.
Ocon letos doposud nasbíral 36 bodů a mezi piloty mu patří až 12. příčka, zatímco Ricciardo okupuje se 78 body čtvrtou pozici, čímž jej výrazně převyšuje. Je sice pravda, že Esteban musel v poslední GP Eifelu zastavit kvůli poruše hydrauliky, jenže na svého týmového kolegu v závodech i v kvalifikacích pravidelně ztrácí.
"Myslím, že potřebuje dělat to, co začal v předchozích závodech, což se žel neprojevilo z důvodů, které nemá pod svou přímou kontrolou. Stále není zcela jasné, co stalo za problémem se zahříváním brzd v Mugellu. Stále to nevíme," říká 43letý Pařížan..
"Ale na rovinu, Monza byla náročný. Pro Estebana šlo o reset v tom, jakým způsobem všichni spolupracujeme. Hodně jsme diskutovali, spoustu tvrdé práce odvedl [jeho inženýr] Mark Slade, aby je provedl potřebnými kroky. Myslím, že musí být i nadále velmi pragmatický vzhledem ke své situaci, která není katastrofou," hodnotí šéf Renaultu výkony mladého jezdce.
"Upřímně, pokud byste odebrali body, o které přišel kvůli nedostatečné spolehlivosti, byl by těsně za Danielem. Hovoříme však o Danielovi Ricciardovi. A on [Ocon] nikdy neměl tak silného týmového kolegu. Měl dobré týmové kolegy a zejména Pérez je silný, ale Daniel je podle mě ještě silnější," domnívá se Abiteboul.
"Musí být velmi pragmatický, stanovovat si reálné cíle, ale také se podívat na svou výkonnost, za kterou by se neměl stydět, a pracovat na svém sebevědomí, také své schopnosti být trpělivý. Mladí jezdci jsou někdy netrpělivý, což vede k drobným chybám. Nedělám si však žádné starosti o to, že by se to nedalo napravit. S podporou týmu kolem něj to spraví," věří Abiteboul.
K ruce má nyní také zkušeného Fernanda Alonsa, jenž od příští sezóny nahradí Ricciarda. "Viděl jsem, jak je nadšený, a samozřejmě mi posílá zprávy, že kdybychom něco potřebovali, tak tam bez problému bude," popisuje Ocon.
"Je to příjemné v okamžicích, kdy jde na simulátor. Máme obecně tři možnosti: já, Daniel a on. Všichni před závody trénujeme na simulátoru, abychom měli dobré výchozí nastavení pro víkend. Mít něco potvrzeno třikrát je, řekněme, lepší než dvakrát. Je to tedy fajn, že v poslední době úzce spolupracuje s týmem. Jsem si jistý tím, že velmi brzy dorazí na závod," dodává Ocon na účet svého budoucího týmového kolegy.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.