Vývojové oddělení Mercedesu se už plně soustředí na sezonu 2021, práce na vylepšení letošního monopostu stříbrných šípů už před nějakým časem skončily.
Mercedes prožívá další bezkonkurenční sezonu, takovou, která je zalita chutí vítězného šampaňského. O mistrovských titulech je jasno prakticky už dávno, což u stříbrných šípů vyústilo v rozhodnutí odpískat vývoj letošního vozu. Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že k tomuto kroku došlo ze strany mistrovské stáje už „dávno".
„S vylepšeními jsme skončili už dávno, byl to velmi promyšlený krok, protože ne vždy si ho můžete dovolit," říká Wolff, který zároveň prozrazuje, že jeho tým se už plně soustředí na následující ročník. V něm sice budou některé komponenty zamrazeny, ale ke změnám přesto dojde - navíc poměrně zásadním. Týmům totiž bude seškrtána část přítlaku, neboť pneumatiky zůstanou pro sezonu 2021 totožné s těmi letošními.
„Se změnou pravidel jsme se rozhodli zaměřit svou pozornost na příští rok. Také proto lze vidět změnu rozložení sil mezi týmy, my máme silný začátek a prostřední část sezony, kdežto soupeři, kteří vyvíjejí neustále pro změnu její konec," dodává rodák z Vídně.
V Mercedesu proto očekávají, že se zbylé závody ponesou ve znamení tuhých bitev s Red Bullem, který svůj letošní stroj stále optimalizuje. Získat v sobotu první místo na startu a v neděli vítězství bude čím dál těžší, zní z mistrovské stáje.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.