Ruskou kvalifikaci opanoval Lewis Hamilton, vedle něj se na startu postaví Max Verstappen. Následují Bottas, Pérez a Ricciardo.
Jako první vyjel na trať George Russell s Williamsem, který začal na střední směsi pneumatik. Hned poté se do čela dostal Bottas, naproti tomu Hamiltonovi se první pokus nepodařil. Výsledkem toho byla časová ztráta dvě a půl sekundy na svého parťáka. Drobných výletů mimo trať se dopustili Magnussen a Latifi.
Pět minut před koncem Q1 by nepostoupili Ocon, Grosjean, Giovinazzi, Raikkonen a Latifi. V bezpečí nebyl ani průběžně čtrnáctý Vettel, který na Leclerca ztrácel propastných šest desetin sekundy. Velmi dobře se jevil sedmý Ricciardo, Australan zajel svůj čas na střední směsi pneumatik Pirelli.
Z prvního kvalifikačního segmentu nakonec nepostoupily oba Haasy, obě Alfy a Latifi.
Po prvních kolech druhé části vedl Ricciardo před Sainzem a Botasem, který zajel svůj čas na středně tvrdé sadě, stejně jako Verstappen. Problémy měl Hamilton, jemuž byl jeho čas odebrán kvůli překročení limitů tratě.
Reparát měl Hamilton rozjetý skvěle, jenže Brit tentokrát kolo dokončit nemohl. Stála za tím tvrdá nehoda Sebastiana Vettela, který udělal hodiny a následně narazil do zdi. Dvě minuty a patnáct vteřin před koncem Q2 byla vyvěšena červená vlajka.
Nakonec však Hamilton z druhé části postoupil, třebaže nájezd do rychlého kola stihl vteřinu před vypršením časového limitu. Před branami třetí části zůstaly obě Ferrari, Kvyat, Russell a Stroll.
První místo si nakonec vyjel na startu zítřejšího závodu Lewis Hamilton, v první řadě ho doplní Max Verstappen, až třetí odstartuje Bottas, za ním se seřadí Pérez, Ricciardo a Sainz.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.