Podívejte se výše na záběry ze staršího monopostu Ferrari, který prohnal Mugellem Marc Gené. Na zajímavý okruh plný rychlých zatáček zamíří o víkendu Formule 1 poprvé ve své historii.
Autodromo Internazionale del Mugello je první novou tratí letošní sezóny narušené pandemií koronaviru a zakončí pro týmy náročnou třítýdenní šňůru po třech různých okruzích bez jediného volného víkendu.
Rychlé zatáčky s významným převýšení budou klást vysoké nároky na pneumatiky i množství přítlaku a přilnavost, podobně jako například Silverstone či Red Bull Ring.
Za zmínku stojí například pravotočivé zatáčky Arrabbiata, které se budou se současnou generací vozů projíždět zřejmě naplno v rychlosti kolem 270 km/h, či technická pasáž Luco - Poggio Secco - Materassi hned na začátku kola, kde je třeba volit perfektní závodní stopu.
FIA zde zvolila jedinou DRS zónu, která však bude na startovní / cílové rovince měřit 800 metrů. Nejlepší a zřejmě jedinou rozumnou příležitostí k předjíždění na 5245 metrů dlouhé trati představuje první zatáčka na okruhu.
Pirelli bude hlavním sponzorem závodu na tomto old-school okruhu vlastněném Ferrari. Nechce nechávat nic náhodě a riskovat, proto přiveze to nejtvrdší ze svého portfolia (C1 - C3 směs).
Scuderia na domácí půdě odjede svůj jubilejní 1000. závod, což hodlá oslavit speciálním zbarvením. Poprvé letos budou na tribuny vpuštěni také fanoušci, jejichž množství ale FIA omezila pouze na 2800.
Noficiální rekord F1 zde stanovil Rubens Barrichello s Ferrari v roce 2004 - 1:18,704 min. Už nyní si ale můžete vsadit na to, že jej o víkendu týmy v pohodě překonají.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.