Švýcarský tým dokončil italskou Grand Prix na nebodovaných pozicích, když Massa dojel na 9. a Villeneuve na 11. pozici.
Felipe Massa se fantasticky odpichnul z 15. pozice na startu, na konci závodu však skončil jen těsně za poslední bodovanou pozicí, tedy devátý. Celkově tým hodnotí jeho výkon v dnešním závodě za dobrý, obvzvlášť, když všech dvacet jezdců závod dokončilo.
"Dobře jsem odstartoval a dokázal se v první zatáčce vyhnout kolizi," říká Massa. "Potom jsem měl dobrou rychlost, ale auto se špatně ovládalo. Chovalo se nervozně. Ale po startu z 15. pozice s umístěním na 9. pozici, to je asi nejvíce, čeho jsme dnes mohli dosáhnout, zvlášť, když všichni dojeli. I když takto ztratit poslední bod závodu je zklamání. Přinejmenším mám dobrou pozici pro start ve Spa, což je okruh, který mám rád."
Jacquese Veliieneuve dojel v závodě na 11. pozici. Villeneuve byl po startu předjet Kimim Räikkönenem, za kterým se Kanaďan držel až do prvních zastávek v boxech. Pozdeji v závodě došlo k situaci, kdy byl Jacquesovi vyvěšen modrý praporek, a musel Kimiho pustit. Byla to chyba traťových komisařů, protože oba jeli ve stejném kole nebo přecitlivělost na Kimiho situaci.
"Odstartoval jsem velmi dobře. Zpočátku jsem byl schopen se Kimiho držet," říká Villeneuve. Když jsme se potkali znovu v boji o pozici, byl mi dán signál k puštění jezdce modrou vlajkou. Musel jsem jej pustit. Myslím, že to komisaři přehnali. Ale celkově to nebyl špatný závod. Měli jsme agresivní strategii, ale k úspěchu bychom potřebovali lepší pozici na startu. Auto jsme měl přetáčivé, to mi ale nevadí.
Foto: Sauber Petronas
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.