Lewis Hamilton neohroženě kráčí za sedmým mistrovským titulem a vyrovnáním bájné mety Michaela Schumachera. Říká však, že taková dominance ho neuspokojuje.
Letošní formulová sezona je zatím dost jednoznačná. O titul si to rozdávají oba Mercedesy, přičemž zbytek startovního pole je jim bez přehánění na hony vzdálen. Po britském bodovém výpadku Valtteriho Bottase, který zapříčinil defekt, má Lewis Hamilton v čele šampionátu pohodlný náskok. Dokonce takový, že by si mohl dovolit jednou jen tak pauzírovat a stejně by na první příčce průběžného pořadí vydržel.
„Tohle není mistrovský boj, který bych si přál! Vyrostl jsem na motokárách, kde se bojuje kolo na kolo... Tohle mě neuspokojuje," praví Hamilton.
„Mnohem radši bych svádět vyrovnané bitvy s Maxem a Charlesem, proto tu jsem, tohle mě žene dopředu, jenže oni momentálně takovou možnost nemají. Vím, že je to o pravidlech, sám doufám, že vše bude vyrovnanější, ale my jsme prostě jako tým odvedli nejlepší práci, tak to je," dodává.
A zbytek letošního mistrovského boje? Do něj už podle Hamiltona zasáhne jen on a Valtteri Bottas. Nikdo jiný podle Brita nemá šanci. Dokáže mu finský kolega zkřížit cestu za vyrovnáním rekordu Michaela Schumachera?
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.