Nico Hülkenberg měl ve Velké ceně Británie nahradit nemocného Sergia Péreze s Covidem-19. Ke kýženému návratu k závodění však z technických důvodů nedošlo. Pohonná jednotka byla v pořádku, co se tedy přesně stalo?
Mechanici nedokázali nastartovat pohonnou jednotku, aby se mohl Němec dostat na startovní rošt, přestože s ní dopoledne nebyl problém. Na vině ovšem nebyla: "Vypadá to na urvaný šroub uvnitř spojky," objasňuje šéf týmu Otmar Szafnauer.
"A ten šroub se zasekl, proto spalovacímu motoru neumožňoval se otáčet. Spadl, zasekl se, a my jsme nebyli schopni motor natočit. Myslím, že je příliš brzy na pochopení toho, proč k tomu došlo. Nicméně se utrhl - mohlo tedy jít o problém s materiálem, příliš silný točivý moment, nevím," pokračuje zklamaně šéf Racing Pointu.
"Jsem si jistý tím, že všechny šrouby jsou utahovány dle určitých specifikací. Pokud poměr krouticí síly není nastaven správně a vy ho překročíte, pak se může utrhnout. Může jít o problém s materiálem při výrobě, šroub mohl být například poškozený, ale dokud všechny tyto věci neprozkoumáte, tak nevím. Musíme odhalit příčinu problému ujistit se, že to napravíme," vysvětluje Szafnauer.
Zmíněný šroub si nevyrábí stáj ze Silverstone sama - je součástí balíku poskytovaného Mercedesem, jenž vše vyrábí ve svých továrnách v Brixworthu a v Brackley: "Nejde o součástku Racing Pointu. Dostáváme ji od HPP (High Performance Powertrains) či od MGP (Mercedes GP)," potvrzuje šéf Racing Pointu.
crazy couple days! would have loved to be out there racing today but an issue with the power unit has prevented us from the #hulkenback.. perhaps next weekend 🤠 #f1 #BritishGP pic.twitter.com/ZdgfRpWacM
— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) August 2, 2020To, že Hülkenberg nemohl odstartovat, bylo obrovským zklamáním po té, co německý pilot narychlo dorazil na Silverstone, nasedl do vozu a postupně zrychloval.
"Bylo by to pro Nica hodně užitečné odjet závod. Žel k tomu nedošlo. Myslím, že odvedl skvělou práci, když skočil do vody. Začínal fakt od nuly, během zimy vůbec netestoval, ani trochu autu nerozuměl - je jiné než vozy, které řídil předtím, liší se i pohonná jednotka," říká Szafnauer.
"Tým je podobný, měl však jiného inženýra, jelikož ten jeho původní pracuje na voze Lanceho. Se zbytkem kluků ale úzce pracoval, takže odvedl parádní práci. Rychle se učil, výborně se kvalifikoval - je škoda, že se nedostal do závodu," lituje Hülkenberga. Vzhledem k 10denní karanténě Péreze však Nico zřejmě dostane druhou šanci tento víkend, kdy se na stejném místě pojede Výroční 70. velká cena.
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.