Nico Hülkenberg měl ve Velké ceně Británie nahradit nemocného Sergia Péreze s Covidem-19. Ke kýženému návratu k závodění však z technických důvodů nedošlo. Pohonná jednotka byla v pořádku, co se tedy přesně stalo?
Mechanici nedokázali nastartovat pohonnou jednotku, aby se mohl Němec dostat na startovní rošt, přestože s ní dopoledne nebyl problém. Na vině ovšem nebyla: "Vypadá to na urvaný šroub uvnitř spojky," objasňuje šéf týmu Otmar Szafnauer.
"A ten šroub se zasekl, proto spalovacímu motoru neumožňoval se otáčet. Spadl, zasekl se, a my jsme nebyli schopni motor natočit. Myslím, že je příliš brzy na pochopení toho, proč k tomu došlo. Nicméně se utrhl - mohlo tedy jít o problém s materiálem, příliš silný točivý moment, nevím," pokračuje zklamaně šéf Racing Pointu.
"Jsem si jistý tím, že všechny šrouby jsou utahovány dle určitých specifikací. Pokud poměr krouticí síly není nastaven správně a vy ho překročíte, pak se může utrhnout. Může jít o problém s materiálem při výrobě, šroub mohl být například poškozený, ale dokud všechny tyto věci neprozkoumáte, tak nevím. Musíme odhalit příčinu problému ujistit se, že to napravíme," vysvětluje Szafnauer.
Zmíněný šroub si nevyrábí stáj ze Silverstone sama - je součástí balíku poskytovaného Mercedesem, jenž vše vyrábí ve svých továrnách v Brixworthu a v Brackley: "Nejde o součástku Racing Pointu. Dostáváme ji od HPP (High Performance Powertrains) či od MGP (Mercedes GP)," potvrzuje šéf Racing Pointu.
crazy couple days! would have loved to be out there racing today but an issue with the power unit has prevented us from the #hulkenback.. perhaps next weekend 🤠 #f1 #BritishGP pic.twitter.com/ZdgfRpWacM
— Nico Hülkenberg (@HulkHulkenberg) August 2, 2020To, že Hülkenberg nemohl odstartovat, bylo obrovským zklamáním po té, co německý pilot narychlo dorazil na Silverstone, nasedl do vozu a postupně zrychloval.
"Bylo by to pro Nica hodně užitečné odjet závod. Žel k tomu nedošlo. Myslím, že odvedl skvělou práci, když skočil do vody. Začínal fakt od nuly, během zimy vůbec netestoval, ani trochu autu nerozuměl - je jiné než vozy, které řídil předtím, liší se i pohonná jednotka," říká Szafnauer.
"Tým je podobný, měl však jiného inženýra, jelikož ten jeho původní pracuje na voze Lanceho. Se zbytkem kluků ale úzce pracoval, takže odvedl parádní práci. Rychle se učil, výborně se kvalifikoval - je škoda, že se nedostal do závodu," lituje Hülkenberga. Vzhledem k 10denní karanténě Péreze však Nico zřejmě dostane druhou šanci tento víkend, kdy se na stejném místě pojede Výroční 70. velká cena.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.