V Grove jsou přesvědčeni, že George Russell patří mezi budoucí hvězdy Formule 1. Claire Williamsová ho srovnává s velikány historie své stáje.
George Russell letos u Williamsu absolvuje svou druhou sezonu ve Formuli 1. Je tedy prakticky stále považován za nováčka, neboť na startovním roštu najedeme naprostou většinu pilotů, kteří disponují nepřeberně většími zkušenostmi.
I tak si už ale mladý Brit, jenž patří do juniorského programu Mercedesu dokázal udělat dobré jméno. Mnozí ho považují za šampiona budoucnosti. Nyní dvaadvacetiletý závodník by se měl zařadit k plejádě jmen, která budou tvořit budoucnost našeho sportu. Do společnosti borců, kterými jsou Max Verstappen, Charles Leclerc či Lando Norris.
Stejného názoru jsou i u Williamsu. Šéfka týmu z Grove Claire Williamsová trvrdí, že George Russell disponuje stejnými kvalitami, jimiž se mohli pochlubit Damon Hill, Nagel Mansell a další legendární piloti kdysi elitního týmu.
„George je výjimečný. Má v sobě velký talent. Navíc je motivovaný a stejně tak mu nechybí zápal pro věc. Mám velkou radost, že je v našem týmu, bylo by skvělé, pokud by se s námi stal mistrem světa," přeje si Williamsová.
Ví ale, že vzhledem k současné formě Williamsu to nebude jen tak. „Opravdu nerada bych o něj přišla, ale zároveň mu nechceme bránit v dalším vývoji. Je to stejné jako v případě Valtteriho Bottase," přemýšlí.
Na povýšení do Mercedesu si ale George Russell bude muset minimálně ještě rok počkat. I příští sezonu totiž zůstane věrný stáji z Grove.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.