Také ve třetím tréninku ukázal Mercedes svou technickou převahu. Dařilo se i Racing Pointu a Leclercovi. Za očekáváním naopak zatím zůstal Red Bull s McLarenem.
Závěrečný trénink před odpolední kvalifikací přinesl turbulentní průběh. Už proto, že včera odpoledne se kvůli počasí moc nejezdilo. Jezdci a týmy potřebovali dohnat co nejvíce ztraceného času.
Museli si však dávat pozor v první zatáčce, právě v ní totiž během dopoledního závodu F3 explodoval motor, což mělo za následek únik oleje.
Čelo výsledkové listiny patřilo už od prvních minut jezdcům Mercedesu. Stříbrné šípy potvrzují svoji dominanci i na Hungaroringu. Rychlejším z nich byl v interním souboji Hamilton. Tradičně dobře se prezentoval Pérez. Jezdci Racing Pointu patřila dvacet minut před koncem třetího tréninku bronzová příčka.
Následoval Leclerc. Trochu za očekáváním zůstaly oba Red Bully, byť většinu času odjezdili piloti na tvrdší směsi pneumatik.
Na rozhraní první a druhé desítky byli oba jezdci McLarenu, naopak nedařilo se Haasu ani Alfě Romeo.
15 minut před koncem zatopilo Ferrari. Leclerc se dostal rozdílem dvou desetin na první místo. Kolo Vettela vypadalo také solidně, jenže Němec pokazil třetí sektor, a tak na svého týmového kolegu ztratil půl vteřiny.
Pak přišel na řadu Valtteri Bottas, který o více než tři desetiny překonal prvního Leclerca. Hamilton se zařadil těsně za Bottase. Zklamáním bylo nejrychlejší kolo Verstappena, Holanďan poztrácel sedm desetin, což mu stačilo jen na čtvrté místo za duem Mercedesu a Leclercem.
Skvělé kolo vystřihl těsně před koncem Pérez, katapultoval se díky němu na třetí příčku. Největším favoritem pro odpolední kvalifikaci je ale rozhodně Mercedes.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.