Formule 1 dnes potvrdila prvních osm velkých cen, kterými odstartuje letošní sezóna po nucené pauze způsobené pandemii koronaviru.
Dle očekáván za začátku července zamíříme do Rakouska, kde se bude závodit bez diváků 5. a také 12. července, tedy hned následující týden bez přestávky. V prvním termínu pod hlavičkou Velké ceny Rakouska, v druhém jako Velká cena Štýrska.
Už další týden se týmy objeví na nedalekém Hungaroringu, kde se 19. července pojede Velká cena Maďarska. Teprve poté přijde možnost si jeden víkend odpočinout.
Na začátku srpna, tj. 2. 8. a 9. 8., se pojede dvojice závodů v Silverstone: Velká cena Británie a Výroční 70. velká cena F1. Týmy se nato ihned přesunou do Barcelony, kde nastoupí 16. srpna.
Po týdenní přestávce se znovu setkají 30. srpna v Belgii a o týden později 6. září v Monze, která oznámila prodloužení smlouvy až do roku 2025. Velká cena Itálie je zatím posledním potvrzeným podnikem. Všechny samozřejmě podpoří také série Formule 2 a Formule 3.
Kvůli pokračující pandemii Covid-19 v některých zemích F1 dokončuje detaily pro kalendáře pro další měsíce. Jejím záměrem je letos odjet celkem 15 - 18 závodů.
Všechny uvedené podniky se zatím plánují jako uzavřené, brány se návštěvníkům otevřou až tehdy, pokud to bude bezpečné. Pro F1 je zdraví a bezpečnou prioritou číslo 1, proto společně s FIA upravuje pro závodní víkendy upravuje veškeré procedury - i tiskové konference s jezdci a zástupci týmů se možná budou odehrávat pouze prostřednictvím videokonferencí.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.