Má to být hotová věc. Německé zdroje hovoří o brzkém konci Toto Wolffa u Stříbrných šípů. Potvrzení by prý mohlo přijít ještě před startem letošního ročníku.
Spekulace o konci Toto Wolffa v Mercedesu už nějakou dobu kolují. V zásadě se proto nejedná o převratnou novinku. Teď se ale zdá. že ledy se začaly opravdu hýbat. Víc než kdy dřív.
O brzkém konci vídeňského rodáka totiž informovalo hned několik německých zdrojů. Údajně má ke konci Wolffa u Mercedesu dojít až v závěru letošní zkrácené sezony. Ani to ale není stoprocentní. Některé německé zdroje totiž tvrdí, že Rakušan oznámí svůj konec ve stříbrném úboru ještě před prvními letošními závody.
Z určitého úhlu pohledu do sebe věci poměrně jasné zapadají, Už delší dobu se hovoří o tom, že vztahy uvnitř Mercedesu jsou napjaté. Novým šéfem Daimleru se v nedávné době stal Ola Källenius, přičemž Wolff se u něj nemá těšit přízni, kterou měl u předchozího vedení.
K tomu přidejme spekulace ohledně zájmu Mercedesu utvořit jezdecký tandem snů. Nejužší špičky mají prosazovat podepsání Sebastiana Vettela na úkor Valtteriho Bottase. Finův manažer už podle řady indicí jedná s Renaultem či Red Bullem.
Toto Wolff není tomuto kroku nakloněn. V posledních týdnech navíc vstoupil jako akcionář do Aston Martinu, což teorie o jeho konci v Mercedesu ještě přiživilo.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.