Podle Daniela Ricciarda nás po zvládnutí pandemie koronaviru čeká v prvním závodě chaos, nicméně doufá, že se vše podaří zvládnout. Odložená sezóna by se přitom mohla protáhnout až do ledna příštího roku.
Představitelé F1 doufají, že by se mohlo začít závodit 5. července v Rakousku, ovšem ještě bez přítomnosti diváků. Týmy od předsezónních testů již 4 měsíce stojí a jsou bez příjmů, všichni si proto přejí rychlý návrat do normálního stavu.
Chaos v prvním závodě?"Půjde o určitou formu chaosu, snad se uskuteční řízeným způsobem," říká Ricciardo o očekávaném prvním závodu sezóny 2020. "Nemyslím tím, že by měla být auta všude. Všechno ale bude zašlé, půjde o kombinaci emocí, vzrušení a nedočkavosti."
"Všichni budou připravení začít. Někteří kluci dokážou podávat výkony při takové úrovni adrenalinu, jiní ne. Dočkáte se tedy odvážných předjížděcích manévrů, ale i těch, při nichž se přepočítají. Jsem si jistý tím, že uvidíte kousek všeho," ujišťuje australský pilot.
Výhodu podle něj budou mít zkušenější jezdci: "Zimní testování je obvykle dobrým výchozím měřítkem. První den mých několika prvních zimních testů mi připadal vždy tak trochu jako šok pro systém. Ale jak má kariéra pokračovala, tak se jednalo stále o menší šok. Začátečníci, kluci v prvním nebo ve druhém roce, to pocítí více."
Konec v roce 2021 a další nové okruhy?Kvůli pozdnímu začátku se letošní sezóna o pár týdnů protáhne. "Momentálně plánujeme skončit v prosinci. O něco později, než bylo původně v plánu, zhruba 13. či 14. prosince. Ale vyhodnocujeme to ještě, zvážíme to," popisuje Chase Carey, ředitel společnosti Liberty Media.
"Skončit v lednu je rozhodně možností, mohli bychom to udělat, můžeme. Pokud bychom podle mě mohli, tak raději skončíme v prosinci. Pak by nás samozřejmě čekala během svátků dlouhá přestávka, během těch týdnů bychom nezávodili."
"Nicméně jde o jednu z možností. Museli bychom na tom zapracovat s našimi promotéry a zúčastněnými stranami. Ale přemýšleli a hovořili jsme o tom. Zatím je naším cílem skončit o několik týdnů později proti původnímu datu, ale zvládnout to do půlky prosince, do svátků," pokračuje.
"Nakonec musíme obnovit některé smlouvy a pokračují jednání s několika novými závody, které by podle nás byly přínosným obohacením byznysu pro fanoušky a akcionáře," upozorňuje v závěru Carey na to, že by F1 příští rok mohla zavítat do dalších nových míst.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.