Bývalý mistr světa Formule 1 Jenson Button řadí Maxe Verstappena mezi 6 nejlepších jezdců, s nimiž se během své kariéry v motorsportu setkal. Co na holandském mladíkovi tolik obdivuje, že jej řadí mezi špičku společně s Michaelem Schumacherem?
Buttona byl SkySports dotázán na to, které piloty, se kterými se během svého působení od roku 2000 do roku 2017 v F1 setkal, považuje za nejlepší. Brit na to vyjmenoval Michaela Schumachera, Lewise Hamiltona, Fernanda Alonsa či Miku Häkkinena.
Verstappen na úrovni Schumachera?A pro některé překvapivě mezi špičku zařadil také Maxe Verstappena, jenž zazářil při svém debutu za Red Bull, kdy vyhrál Velkou cenu Španělska, či o pár měsíců později v Brazílii, kde se za deště dostal ze 14. až na třetí místo po několika parádních předjížděcích manévrech po vnější straně zatáček.
"Musím přidat Maxe Verstappena. Nezávodil jsem s ním moc let, ale pozorovat jeho výkonnost za obtížných podmínek, jaké panovaly například v Brazílii v roce 2016, to bylo zkrátka nadpozemské, ohromující, co dokázal s autem," popisuje Button.
"Vždy dorazí do první zatáčky a vypadá to, že vůz nemá vůbec pod kontrolou. Kterýkoliv jiný jezdec by pětkrát havaroval, než by do ní zabočil, ale on se zkrátka dokáže ostatním autům vyhnout protáhne se uchem jehly," obdivuje šampion F1 z roku 2009 umění holandského mladíka.
Vettel ještě neřekl své poslední slovoJako šestého na svůj seznam nejlepších zařadil Sebastiana Vettela, jehož chválí za "ohromný talent," díky kterému se po rozjezdu sezóny vrátí do formy, byť to proti soupeřivému Charlesovi Leclercovi u Ferrari nebude mít jednoduché.
"Opravdu si myslím, že to byla velká věc, když Vettel získal čtyři tituly po sobě. Teď bych řekl, že se trochu trápí, prochází náročným obdobím se soutěživým týmovým kolegou, podle mě ho to však učiní lepším jezdcem," popisuje Button.
"Myslím, že udělal několik hloupých chyb, což by podle mě sám také uznal, že to byly hlouposti. Zároveň si však myslím, že z toho na druhou stranu vyjde jako lepší pilot, opravdu," pokračuje.
"Má Leclerca, který na něj opravdu zatlačil během sezóny jej porazil, takže si myslím, že se vrátí silnější. Má ohromný talent a my to ještě poznáme, jakmile se letos začne znovu závodit," dodává Button, jenž svou kariéru zakončil ve Velké ceně Monaka 2017, kdy jednorázově zaskočil za Fernanda Alonsa zkoušejícího své štěstí v Indy 500.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.