O tom, kdo bude týmovým parťákem Charlesa Leclerca u Ferrari počínaje sezonou 2021 stále ještě není jasno. Felipe Massa by však v týmu uvítal Lewwise Hamiltona.
Kdo bude týmovým parťákem Charlesa Leclerca u Ferrari? To je otázka, na kterou stále neznáme odpověď. V současné koronavirové krizi vlastně ani není prioritou. Její rozřešení se ale každopádně blíží. Sebastianu Vettelovi totiž končí smlouva se závěrem letošní sezony. Šéf Scuderie Mattia Binotto chtěl o jeho osudu rozhodnout po GP Španělska.
Jenže ta se neodjede. Barcelonský závod byl totiž zrušen. Ostatní Velké ceny na tom navíc nejsou o moc lépe, takže to, kdy aktuální ročník odstartuje zatím není jasné. Nastalý scénář může být pro Sebastiana Vettela teoreticky výhodou. Maranello možná dojde k závěru, že si chce zkušeného pilota ponechat, aby si zajistilo kontinuitu. Stejně tak ale nelze vyloučit druhý a naprosto opačný scénář – Sebastianovo nahrazení.
K celé záležitosti se vyjádřil také Felipe Massa. Brazilec už je nějaký ten pátek mimo kolotoč Formule 1, avšak znalosti s prostředím Ferrari má velké. Vždyť strávil v kokpitu rudého vozu celou řadu dlouhých sezon. V Maranellu zažil Michaela Schumachera, Fernanda Alonsa i Kimiho Räikkönena.
Nyní by se přimlouval za angažování Lewise Hamiltona. Právě britského šampiona by totiž chtěl vidět vedle ambiciózního Leclerca. Uvědomuje si však, že by se tím mohl zastavit Monačanův výkonnostní pokrok, to v případě, pokud by Charles na Lewise rychlostně nestačil.
„Bylo by skvělé, vidět Charlese a Lewise v jednom týmu. Leclerc by na to ale mohl doplatit, pokud by ho Hamilton porážel. V takovém případě by to pro něj bylo špatné,“ hlásí Massa.
Brazilec zastává názor, že si v Maranellu současný jezdecký tandem ponechají. Z jeho pohledu není důvod ke změně. Vettel s Leclercem prý dávají dohromady mix zkušeností a potenciálu. Ale kdyby k jezdecké rošádě přece jen došlo, Massa by okamžitě sáhl po jednom jménu.
„Daniel Ricciardo je velmi dobrý jezdec. Vždy je zábava, když ho sledujete při závodech,“ radí Massa svému bývalému zaměstnavateli.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.