Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko prozradil, že šířící se koronavirus jeho jezdci Maxovi Verstappenovi nahání hrůzu. Nemoc by mu nepřál, nejlepší by ale podle něj bylo, kdyby se nakazil teď. Lewis Hamilton testování na Covid-19 i přes kontakt s nemocnými odmítl. Co jej k tomu vedlo?
Sezóna 2020 kvůli nemoci Covid-19 nezačala, první podnik v Austrálii byl však zrušen jen dvě hodiny před prvním tréninkem, kdy již bylo vše připraveno: trať, jezdci, technika, televizní štáby i diváci. Přitom podle některých bylo jasné, že kvůli pandemii z toho nic nebude.
Piloti však do Melbourne museli. "Ve Formuli 1 nemáte šanci. Jedete tam bez ohledu na okolnosti a musíte se s tím vyrovnat. Proto jsme tam byli. Nechci zastírat fakt, že atmosféra v padoku byla velmi divná," popisuje například Romain Grosjean.
"Závod byl zrušen jen dvě hodiny před tréninkem, ale na 99,99 % bylo přitom jasné, že k tomu [koronaviru] dojde. Komunikace také drhla," otevřeně kritizuje francouzský pilot Haasu.
Šéf Red Bullu Christian Horner, jenž chtěl závodit i po odstoupení McLarenu, však původní rozhodnutí F1 hájí slovy: "Velký problém spočívá v tom, že se situace tak rychle vyvíjí. Těžko kritizovat poté, když je situace tak dynamická. Když jsme přijeli, nebyl nikdo pozitivně testovaný. Pak šlo pouze o jediný případ, rozhodnutí nezávodit přišlo potom."
U McLarenu byl jeden nemocný a 14 dalších členů týmu bylo uvrženo do karantény. Čtrnáctidenní období jim už skončilo a všichni jsou už zdraví na cestě do Británie. Ve Wokingu se i přes zmražení pravidel pro vývoj aut pokusí o změnu dodavatele motorů.
Rozhodnutí F1, FIA a týmů závodit i příští rok se současnými monoposty kvůli úspoře nákladů McLaren podporuje. "Toto rozhodnutí nemá dopad na náš přechod k pohonným jednotkám Mercedesu v roce 2021. Bude nám povoleno učinit nezbytné změny na voze, abychom ji mohli do něj umístit," věří šéf Andreas Seidl.
Továrny se na tři týdny v následujícím období uzavřou, piloti však trénují dál a snaží se zůstat zdraví. Helmut Marko by si přál, aby se jeho pilot nakazil nyní, a poté získal na Covid-19 imunitu: "Nejlepší by bylo, kdyby Max ten virus chytil teď," uvedl pro Kronen Zeitung.
Nepřeje mu však žádné komplikace či bolesti: "Po telefonu mi řekl, že jej děsí možnost nákazy. Ale ve 22 letech není součástí žádné rizikové skupiny. Poté, co by virus dostal, by už byl imunní a mohl by jít za titulem," plánuje Marko Verstappenovi.
Coronavirus can make people nervous, but I want to reassure you all to stay calm. Don’t forget that handwashing is the most important thing you can do to protect yourself and others. For official NHS advice visit: https://t.co/zH7Ce2dRAw #coronavirus #COVID19 @NHSuk pic.twitter.com/Gr1SGRK5FE
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) March 16, 2020To Lewis Hamilton měl k tomu blízko poté, co se setkal s hercem Idrisem Elbou a ženou kanadského premiéra Sofií Trudeauovou, kteří byli poté pozitivně testováni na koronavirus. Pilot Mercedesu je nyní v karanténě, test na Covid-19 však odmítl.
"Chtěl jsem vám dát vědět, že se mi daří dobře, cítím se zdráv a cvičím dvakrát denně. Nemám žádné příznaky a už to je 17 dní od doby, kdy jsem viděl Sofii a Idrise. Jsem s Idrisem v kontaktu a mám radost z toho, že je OK. S doktory jsem hovořil a ověřoval jsem si, jestli potřebuji být testován. Pravda je nicméně taková, že je k dispozici omezené množství testů a jsou lidé, kteří je potřebují více než já - obzvlášť, když nemám žádné příznaky," dodává Hamilton.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.