McLaren nám před chvíli potvrdil, že to Velké ceny Austrálie 2020 nenastoupí. Jeden z členů jeho závodního týmu měl pozitivní test na koronavirus.
Zatímco u Haasu se u všech tří mechaniků a jednoho inženýra nepotvrdila nákaza nemocí Covid-19, od McLarenu už tak dobré zprávy nepřicházejí. Jeden z jeho členů, jenž byl po příznacích v karanténě na hotelu, má koronavirus.
McLaren na to reaguje tím, že do Velké ceny Austrálie nenastoupí. "Potvrzujeme, že se stahujeme z GP Austrálie 2020. Na tuto možnost jsme se připravovali a na místě máme podporu pro své zaměstnance, kteří vstoupí do karantény. Tým spolupracuje s patřičnými místními orgány, aby napomohl jejich vyšetřování a analýze."
Šéfové týmu Zak Brown a Andreas Seidl o tomto rozhodnutí před chvíli informovali Formuli 1 a Mezinárodní automobilovou federaci. K tomuto závěru dospěli na základě povinnosti postarat se nejen o zaměstnance McLarenu, ale také o partnery, soupeře, fanoušky Formule 1 a její akcionáře.
📷🎥🎤📸📹#AusGP 🇦🇺 pic.twitter.com/XOmNGpER60
— McLaren (@McLarenF1) March 12, 2020Vedení soutěže nyní řeší, co bude dále. Sportovní ředitel F1 Ross Brawn již dříve prohlásil, že se velká cena nepojede, pokud se jí nebude moci účastnit i jeden z 10 týmů. "Nemohlo by jít o závod mistrovství světa F1, těžko by to fér," uvedl.
Očekáváme tedy, že dojde ke zrušení závodu v Austrálii. Velká cena Číny již byla odsunuta na neurčito, příští týden v Bahrajnu se mělo závodit bez diváků, vzhledem k vývoji v padoku (rozšíření koronaviru, potenciálně je nyní kvůli úzkému kontaktu nakaženo více lidí) je však i to nepravděpodobné. Italské týmy čeká náročný návrat domů, protože letecké společnosti ruší spoje kvůli celostátní karanténě. Místní autority mohou uvalením karantény na týmy F1 navíc zcela zablokovat.
Úřadující šampion Lewis Hamilton dnes již dříve uvedl, že pro něj byla "šokující" snaha uskutečnit Velkou cenu Austrálie. Někteří piloti sice byli na vážkách, proti se však vyslovili i další: podle veterána Kimiho Räikkönena by "to nebylo správné." Lidé v padoku nyní kritizují vedení F1 za to, že závod nezrušilo dřív - ušetřily by se tím totiž čas všech a zbytečné náklady na cestování a přepravu velkého množství materiálu.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.