Ve Formuli 1 se letos neodjede ani jeden závod, pokud by kvůli cestovním omezením způsobeným šířením koronaviru nemohly nastoupit všechny týmy, říká šéf Formule 1 Ross Brawn.
Sezóna má začít sice již příští týden 15. března Velkou cenou Austrálie, první tři závody (po odsunutí GP Číny na neurčito) jsou však v ohrožení. FIA sleduje vývoj situace kolem šíření koronaviru a různé státy zavádějí omezení cestování - například zakazují vstup na svá území občanům Itálie, kde sídlí AlphaTauri a Ferrari.
Co by se stalo, pokud by nemohli dorazit, ale 8 ostatních týmů by bylo na místě připraveno? "Pokud by týmu bylo zabráněno vstoupit do nějaké země, pak bychom nezávodili. Nemohlo by jít o závod mistrovství světa Formule 1, protože by to bylo nefér," potvrzuje Brawn.
"Samozřejmě se tým může rozhodnout, zda na závod dorazí či nikoliv. Ale když mu v tom je zabráněno rozhodnutím dané země, pak by se těžko dalo mluvit o férové soutěži," pokračuje šéf F1.
Řešením by mohl být závod, který by se kvůli omezenému množství účastníku nezapočítával do mistrovství světa, neudílely by se v něm tedy žádné body. F1 podle Brawna tvrdě pracuje na tom, aby se úvodní velké ceny uskutečnily, nicméně připouští, že je to komplikované. Ochranná opatření zavádí také Bahrajn, kde se má jet týden po Austrálii.
"Jde o velmi vážnou situaci, nechce nic předjímat. Chceme, aby se ty závody odjely. Musíme to ale učinit zodpovědným způsobem. Minimalizujeme počet lidí v padoku, žádáme týmy o to, aby vyslaly minimum personálu, který k závodění potřebují," vysvětluje Brawn.
Odložen test Ferrari s PirelliKvůli šíření koronaviru v Itálii došlo včera k odložení testu nových Pirelli ve Fioranu, kde mělo ve čtvrtek 5. března s upraveným monopostem kroužit Ferrari.
"Kvůli omezujícím politikám společnosti Ferrari a Pirelli v důsledku celosvětového šíření koronaviru byl plánovaný mokrý test 18" pneumatik pro rok 2021 ve Fioranu 5. března odložen. Ve Fioranu bude znovu naplánován při nejbližší příležitosti," oznamuje Pirelli.
Andy Cowell potvrdil, že vývoj pohonné jednotky Honda pro sezonu 2026 postupuje dle plánu a testování probíhá jak v Japonsku, tak v britském Silverstonu. Zároveň označil partnerství za klíčový krok k proměně Aston Martinu v plnohodnotný tovární tým.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.