Zítra začíná v Barceloně druhý předsezónní test, týmy budou mít poslední tři dny na vyladění svých monopostů pro první závod Melbourne. Ferrari minulý týden svými výkony zklamalo, nyní se ale začne zaměřovat na výkonnost a stažení náskoku na špičku v podobě Mercedesu.
Scuderia za nejrychlejším časem Valtteriho Bottase zaostala téměř o 2,5 sekundy, jezdila nicméně na tvrdších pneumatikách s větším množstvím paliva a nižším výkonem motoru. Její šéf Mattia Binotto nezastíral zklamání z dosahovaných časů, podle něj rozhodně nejsou na čele.
Fanoušky Ferrari ale uklidňuje tím, že "na výkonnosti začnou pracovat" teprve během druhého týdne testů, "přičemž se pustí do simulací kvalifikace a závodu." Jejich program zahájí ve středu Sebastian Vettel, odpoledne předá vůz SF1000 týmovému kolegovi Leclercovi. Zbývající dva dny si piloti rozdělí: čtvrtek Vettel a v pátek vše uzavře Leclerc.
V Maranellu už také odhalili příčinu selhání jejich pohonné jednotky, kvůli Vettel minulý týden zůstal stát na trati. Auto mělo za sebou kolem 1300 kilometrů, což podle Binotta bylo na poruchu "velmi brzy vzhledem k do té doby ujeté celkové vzdálenosti."
V čem tedy spočívala příčina? "Jednotka, která měla minulý pátek problém, byla v Maranellu rozebrána a zkontrolována. Za chybu mohl nestrukturální problém s mazacím systémem," vysvětluje Ferrari ve svém popisu.
Pode nich nejde o nic vážného: "Není to důvod ke znepokojení a práce na nápravě už probíhají," vysvětluje italský tým dále. Kvůli nespolehlivosti patřil k posledním třem týmům z pohledu ujeté vzdálenosti, proti loňsku si nejvíce pohoršil i dosahovaných časech.
Napraví tento týden pošramocenou pověst, naplní své fanoušky optimismem a bude moci letos konečně bojovat o titul? To budeme moci od zítřka sledovat během posledních testů v Barceloně, kde bude Scuderia pod drobnohledem.
2️⃣4️⃣ hours until more of this...Until then, you can just watch Seb on a loop 😉🔁#F1 #Formula1 @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/EWwCZQcXK3
— Formula 1 (@F1) February 25, 2020
Ferrari na Monze nevyužilo Hamiltonův slipstream pro Leclerca, který tak musel spoléhat jen na vlastní tempo. Hamilton klesl na desáté místo kvůli penalizaci.
Lando Norris přiznal, že předjetí Maxe Verstappena v nedělním závodě na Monze bude velkou výzvou, přestože startuje z první řady. Britský jezdec McLarenu je spokojený se druhým místem a těší se na strategickou bitvu o přední pozice.
Max Verstappen si na legendárním okruhu v Monze vyjel pole position pro Velkou cenu Itálie a potvrdil tak svou kvalitu v klíčovém okamžiku kvalifikace.
Isack Hadjar nedávno slavil své první pódiové umístění ve Formuli 1 s týmem Racing Bulls, jeho postup do hlavního Red Bullu se však odkládá. Mladý Francouz ukázal svůj talent a potenciál, ale vedení stáje z Enstone dává přednost postupnému rozvoji, aby si jezdec mohl na další krok připravit pevné základy.
Lando Norris zajel nejrychlejší čas třetího tréninku na Velkou cenu Itálie, přičemž Charles Leclerc mu byl velmi blízko. Celé pole se vešlo do rozdílu menšího než jedné sekundy, což slibuje napínavou kvalifikaci.
Jediný vítěz velké ceny F1 označil své dlouhodobé pokračování u Alpine za „přirozené rozhodnutí“, vycházející z dosavadní spolupráce a důvěry v tým. Podle něj stabilita a jasná vize představují klíč k postupnému zlepšování výkonů.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.