Mistrovská stáj si pochvaluje první den testů – splnila do puntíku svůj program, auto je spolehlivé, rychlé a má velký potenciál k dalšímu zvyšování výkonnosti.
Testování letos bylo zkráceno 6 dní, týmy tedy mají před prvním závodem jen 48 hodin (každý den 8) na to, aby poznali svá auta. To není moc vzhledem k tomu, že se každé z nich skládá z více než 10 000 součástek, z nichž většina byla během zimy vylepšena či změněna.
Zajistit, aby všechny systémy fungovaly tak, jak mají, a porozumět tomu, jak získávat z nových vozů maximální výkonnost, může několik dnů na dráze zabrat, proto světla v garáži nezhasínají ani v 18, kdy se okruh uzavírá. Stále zbývá nějaká práce, týmy proto přivezly druhou směnu mechaniků, kteří pracuji v noci, aby toho mohly v Barceloně při zkrácených testech co nejvíce zvládnout, aniž by to moc narušilo jejich program.
Týmy včera byly velmi rychlé, všichni udělali velký pokrok. Z časů se už teď dá tušit, že letos dojde k překonání několika traťových rekordů. Navíc přidaly velkou spolehlivost, provoz nebyl ani jednou přerušen. Jak jsou po prvním dnu spokojeni u Mercedesu?
„Šlo o dobrý první den a opravdu dobrý začátek pro nás vzhledem k dlouhé přestávce, kterou jsme měli. Vrátit se tedy a hned ujet 170 kol ukazuje, jak tvrdě všichni přes zimu pracovali. Budeme pokračovat krok za krokem a dostávat dobrou zpětnou vazbu z auta. Máme ke stáhnutí a analýze spoustu dat, musíme na to tlačit,“ uvádí Lewis Hamilton.
„Velké poděkování patří všem v Brackley a v Brixworthu za neuvěřitelné úsilí, které dali během zimy do toho, abychom zde mohli být s autem, které je od počátku tak spolehlivé, že jsme mohli zvládnout tuto porci kilometrů. Doufám, že všichni v továrně jsou spokojeni s tím, jak den probíhal. Budeme přidávat co nejvíce kilometrů to půjde,“ pokračuje úřadující šampion.
Na Valtteriho Bottase „velmi zapůsobilo to, že jsme mohli začít v 9 hodin, hned vyrazit, odjet delší jízdy bez jakýchkoliv potíží a opravdu perfektně splnit dopolední plán. Všechno jsme zvládli, což je působivé vzhledem k tomu, kolik práce jde do těchto vozů. Soustředili jsme se na aerodynamické testy s měřicími přístroji na voze, pak jsme se věnovali práci na nastavení – na větších změnách, než bychom dělali během závodního víkendu, kdy to je spíše o jemném ladění.“
„Během testů k tomu máte příležitost a můžete pozorovat, jak auto reaguje na tyto velké změny. Měl jsem z něj dobrý pocit, auto se chová dobře a je rychlé. Jsem si nicméně jistý, že ho můžeme hodně zrychlit. Jde opravdu o dobrý výchozí bod, ale stále je ještě velmi brzy, takže to ještě nic neznamená,“ hodnotí finský pilot.
Technický ředitel James Allison však vypadal hodně spokojeně: „Jde o velmi pozitivní začátek zimního testování. Oba piloti odvedli během dne slušnou práci. Odškrtli jsme si ze seznamu několik procedurálních položek, které jsme potřebovali zvládnout před Melbourne a hlavní položky nastavení při ladění zavěšení. Jsme rádi, že kromě dobré spolehlivosti oba jezdci hlásili výbornou ovladatelnost. Těšíme se na náročnější učení v následujících dnech testování.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.