Williams je posledním týmem Formule 1, který světu představil vzhled nového auto pro sezónu 2020. Chce s ním zapomenout na poslední mizerné ročníky a konečně se odlepit ode dna.
Stáj z Grove na voze představila nové zbarvení - loňskou bílo-tyrkysovou nahrazuje bílo-modro-červená kombinace. Vůz FW43 je evolucí loňského FW42, i letos jej bude pohánět motor Mercedes - došlo však ke změně jezdecké sestavy: Georgea Russella doplnil Nicholas Latifi poté, co Robert Kubica odešel k Alfě Romeo jako rezervní pilot. Mladý Brit s ním hned po odhalení prvním snímků začal kroužit po katalánském okruhu.
"Tohle je pro tým čerstvý startem. Věnovali jsme čas řešení našich slabin a zajistili jsme ty správné lidi, struktury, procedury a zdroje, abychom přicházeli s konkurenceschopnými závodními vozy. Jsme odhodlání přestavět Williams a vrátit tým ke konkurenceschopnosti. Rok 2020 bude kvůli tomu o pokrocích. Panuje u nás bojový duch a letos budou všichni pokračovat v boji, dokud se nevrátíme tam, kde chceme být," uvádí šéfka Claire Williamsová.
Šéfkonstruktér Doug McKiernan na adresu nového auta říká: "Věnovali jsme velkou pozornost tomu, abychom porozuměli problémovým oblastem FW42 a pečlivě jsme zvolili díly, které budeme vyvíjet a které nám poskytnou nejvíce výkonnosti vzhledem ke zdrojům, jež máme. Hlavním konceptem za FW43 je pokračující vývoj FW42 bez velkých změn v konstrukci."
"Nejdůležitějším indikátorem toho, že jsme na té správné cestě, bude úroveň korelace mezi nástroji, jež používáme ke konstrukci vozu, a daty z okruhu. V aerodynamickém tunelu probíhá zdravý vývoj, přišli jsme na slušná zlepšení v efektivitě chlazení. Tým vyřešil mechanické potíže, která nás sužovaly v loňském roce, ty se týkaly brzd i celkové hmotnosti auta. V těchto oblastech jsme dosáhli slušných pokroků a budeme se na ně během sezóny dále zaměřovat," pokračuje McKiernan.
Hlavní inženýr Adam Carter dodává: "Snahy o zvýšení výkonnosti ve všech disciplínách v rámci inženýrského oddělení jsou v konstrukci a vývoji FW43 zřejmé. Je to skvělé vidět, jak se tvrdá práce začíná vyplácet. Rozhodnutí zachovat některé základní prvky FW42 vedlo k tomu, že jsme do vývoje nových konceptů investovali méně zdrojů, což konstrukční tým odměnilo větším prostorem pro optimalizaci své práce. Je to evidentní jak v oblasti vnitřního uspořádání, tak i v detailech komponent.
Zachování určitých klíčových parametrů umožnilo nepřerušovaný vývojový aerodynamický program, abychom maximalizovali efektivitu zdrojů. S blížícími se předsezónními testy a začátkem závodní sezóny bude důležitým měřítkem pokrok ve srovnání s našimi nejbližšími soupeři společně s naším záměrem pokračovat v naší spolehlivosti."
"Později tento týden se podíváme na naši rychlost v jednom měřeném kole, při delších jízdách a na zpětnou vazbu jezdců, abychom poznali, jak na tom jsme a na co se dále zaměřit. Na trati i v továrně v Grove máme týmy, které budou hloubat nad všemi hledisky, jež definují ty časy na kolo během předsezónních testů, aby zajistili, že jsme v té nejlepší pozici před prvním závodem v Austrálii," uzavírá Carter.
Fotogalerie:
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.