Bývalá stáj Toro Rosso po svém přejmenování se na AlphaTauri dnes světu ukázala, s čím vstoupí do sezóny 2020 Formule 1. Vůz AT01 vznikal ve spolupráci s mateřským Red Bullem, cílem je výrazněji se prosadit ve středu pole.
S novým vozem v barvách módní společnosti AlphaTauri vlastněné Dietrichem Mateschitzem i letos závodit Pierre Gasly a Daniil Kvjat. Stáj by si po loňském 6. místě mezi konstruktéry chtěla polepšit a stanout na špici středu pole, již třetí rok bude využívat pohonné jednotky Hondy.
"Změna názvu nemá žádný vliv na to, jak jako tým F1 fungujeme na závodní trati nebo v našich továrnách ve Faenze a v Bicesteru. Jde nicméně o velmi významnou změnu v tom, jak se prezentujeme vnějšímu světu: nové jméno a nové barvy (bílá a mořská modrá) znamenají nové dlouhotrvající partnerství, které bude užitečné pro obě strany," uvádí šéf týmu Franz Tost.
"Loni jsme prožili velmi úspěšnou sezónu se 2 pódii a mezi konstruktéry jsme skončili šestí. To bylo fantastické, šlo o naši nejlepší sezónu od roku 2008. S dosaženými úspěchy jsme spokojeni, nyní jsme ale hladoví po dalších. Po technické stránce a v tom, jak zvládáme závodní víkend, jsme dosáhli výtečného pokroku, proto na tom chceme stavět a dále se zlepšit," říká Tost.
"Rok 2020 bude zvláštní výzvou pro všechny týmy, jelikož musíme vyvíjet dva koncepty vozů kvůli novým pravidlům pro rok 2021. Menší týmy z hlediska zdrojů a personálu, jako jsme my, budou čelit složitému úkolu nalézt to správné vyvážení ve snaze posouvat se ve vývoji letošního auta AT01 a jeho nástupce pro rok 2021, který bude kvůli radikálním změnám představovat novou éru Formule 1," pokračuje šéf AlphaTauri.
Šasi si AlphaTauri vyrábí kompletně sama. Zadní část, těhlice, přední i zadní zavěšení (z RB15), kompletní hydraulický systém a převodovky ji bude i nadále poskytovat Red Bull.
Jump onboard with @kvyatofficial as he takes the AT01 for a spin 👌#AlphaTauri #F1 pic.twitter.com/857YGGcNL8
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) February 16, 2020A jak vidí letošní rok Honda? "Pravidla týkající se pohonných jednotek se od loňska sotva změnila. Proto jsme mohli udělat pokrok založený na zkušenostech získaných ze všech čtyř našich vozů loni. Věřím, že dokážeme udělat pokrok a naším cílem je dosáhnout ještě lepších výsledků než minulý rok," shrnuje technický ředitel japonského motoráře Tojoharu Tanabe.
Fotogalerie:Dropping the hottest new livery on the @f1 grid 💯 #AlphaTauriF1 #F1MeetsFashion pic.twitter.com/3C0UALyLhr
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) February 14, 2020
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.