Mistrovská stáj Formule 1 konečně odhaluje svůj vůz pro sezónu 2020 poté, co v pondělí týden ukázala jen nové zbarvení na starším monopostu. W11 dnes po Silverstonu hned proženou závodní piloti Lewis Hamilton a Valtteri Bottas.
Mercedes se bude letos snažit o vytvoření rekordu v podobě sedmi titulů v řadě za sebou - v hybridní éře ještě stále nenašel přemožitele. Získal nového partnera - společnost Ineos, kvůli které upravil své zbarvení: na voze je více červené v oblasti airboxu či bočnic křídel.
Nový vůz W11 je evolucí loňského W10, patnáct set zaměstnanců se však přes zimu snažilo vylepšit všechny detaily včetně pohonné jednotky, s jejímž výkonem loni zaostával za Ferrari.
Taking it to the track 👊 @ValtteriBottas and W11 have hit it off nicely! It is #ValentinesDay after all... 😉 pic.twitter.com/SlTUZ2jfTV
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 14, 2020"U Mercedesu je patrná velká hrdost na to, že jsme dokázali vyhrál minulý šampionát a nyní máme šest doublů za sebou, což se ještě nikomu nepovedlo. Zároveň je tam ale také spousta skepticismu, jelikož víme, že na úspěchy z minulosti nemůžeme spoléhat," upozorňuje šéf týmu Toto Wolff.
"Všichni opět začínáme s nulou bodů a my věříme, že rok 2020 bude obzvlášť náročný, protože se týmy na něj hodně soustředili a některé začnou svou pozornost přesouvat k roku 2021. Vyvážit to správně je velmi důležité, není to nejjednodušším úkolem," říká Wolff.
Na co se Mercedes při vývoji W11 zaměřil? "Pravidla zůstala v podstatě stejná, takže to bylo jen o tom, abychom nepolevili ve vývoji balíku, který ná loni velmi dobře fungoval. Kdybychom se snažili jen šperkovat loňský základ, tak bychom došli k nějakým ziskům, ale mohlo by nás to nakopat kvůli zákonu klesající návratnosti," odpovídá technický ředitel James Allison.
"Chtěl jsme změnit hlediska konceptu auta, která není možné měnit během sezóny, abychom pro novou sezónu získali plodnější platformu. Pokusili jsme se udělat několik pečlivě vybraných změn v architektuře, abychom pokračovali ve silném vývojovém tempu i přes poněkud stárnoucí pravidla," vysvětluje Allison.
Konkrétně pak vybírá tři oblasti: "Jedna je vpředu, jedna uprostřed a jedna na zádi. V předu jsme akceptovali větší strukturální složitost kolem těhlic a ráfků kol, abychom poskytli celkově výkonnější komplet. Uprostřed jsme následovali trend z boxové uličky tím, že jsme snížili boční nárazové trubice, což vede k aerodynamickým ziskům. Na zádi jsme šli do dobrodužnějšího rozvržení zavěšení, abychom uvolnili příležitosti pro aerodynamický vývoj."
"Pracovali jsme jako vždycky na každém milimetru čtverečním auta, abychom se našli zlepšení za této stabilní sady pravidel. Byli jsme za to odměněni množstvím přítlaku, který jsme našli od posledního loňského závodu. To nám dodává důvěru, že tři naše projekty poskytly rozumné základy pro vybudování výkonosti, která by jinak u auta pro rok 2019 nebyla možná," usmívá se Allison.
Fotogalerie:
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.