Před sezónou zaznamenáváme celou řadu přestupů technických pracovníků. Bývalý hlavní konstruktér McLarenu Pat Fry je společně s aerodynamikem Dirkem De Beerem je potvrzen u Renaultu, významně posiluje také Williams.
Hlavním designérem se v Grove stává David Worner, jenž strávil posledních 17 let u Red Bullu (tehdy ještě u Jaguaru). Od roku 2014 tam zastával roli zástupce hlavního konstruktéra.
Jeho zástupcem u Williamsu nyní bude Jonathan Carter, jenž se bude zaučovat na vůdčí pozici. Carter poslední čtyři roky pracoval u Renaultu jako šéf kompozitových konstrukcí. Kromě toho má rovněž zkušenosti z McLarenu, Arrowsu či Reynardu.
Hlavním inženýrem se stává člověk se stává jmenovec Adam Carter. Williams tak posiluje svůj technický tým o lidi s velkými zkušenostmi. Během loňské katastrofální sezóny se rozešel se svým technickým ředitelem Paddym Lowem poté, co se ukázalo, že nekonkurenceschopné šasi FW42 nestihne ani začátek předsezónních testů.
"Dave a Jonathan přinášejí Williamsu ohromné zkušenosti, poznání a schopnosti. Jsme potěšeni, že se k nám brzy připojí. Posílí naše konstrukční schopnosti a budou úzce spolupracovat na vývoji příští generace vozů Williams F1 s našim hlavním inženýrem Adamem Carterem a dalšími vedoucími pracovníky inženýrského týmu," komentuje šéfka Claire Williamsová.
Do Enstone zamířil bývalý technický ředitel McLarenu Pat Fry, jak jsme vás již dříve informovali, pracovat tam začne 5. února 2020. Ten zacelí díru po technickém řediteli Nickovi Chesterovi. Spolu s ním se k Renaultu vrací z Williamsu aerodynamik Dirk de Beer.
Fry ve Wokingu dohlížel na stavbu úspěšného vozu MCL34, nyní se své zkušenosti bude snažit využít u francouzského týmu, jenž se loni mezi ke svému zklamání propadl mezi konstruktéry až za McLaren. Renault svůj nový vůz slavnostně odhalí v Paříži přesně za dva týdny (12. února 2020).
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.