Před sezónou zaznamenáváme celou řadu přestupů technických pracovníků. Bývalý hlavní konstruktér McLarenu Pat Fry je společně s aerodynamikem Dirkem De Beerem je potvrzen u Renaultu, významně posiluje také Williams.
Hlavním designérem se v Grove stává David Worner, jenž strávil posledních 17 let u Red Bullu (tehdy ještě u Jaguaru). Od roku 2014 tam zastával roli zástupce hlavního konstruktéra.
Jeho zástupcem u Williamsu nyní bude Jonathan Carter, jenž se bude zaučovat na vůdčí pozici. Carter poslední čtyři roky pracoval u Renaultu jako šéf kompozitových konstrukcí. Kromě toho má rovněž zkušenosti z McLarenu, Arrowsu či Reynardu.
Hlavním inženýrem se stává člověk se stává jmenovec Adam Carter. Williams tak posiluje svůj technický tým o lidi s velkými zkušenostmi. Během loňské katastrofální sezóny se rozešel se svým technickým ředitelem Paddym Lowem poté, co se ukázalo, že nekonkurenceschopné šasi FW42 nestihne ani začátek předsezónních testů.
"Dave a Jonathan přinášejí Williamsu ohromné zkušenosti, poznání a schopnosti. Jsme potěšeni, že se k nám brzy připojí. Posílí naše konstrukční schopnosti a budou úzce spolupracovat na vývoji příští generace vozů Williams F1 s našim hlavním inženýrem Adamem Carterem a dalšími vedoucími pracovníky inženýrského týmu," komentuje šéfka Claire Williamsová.
Do Enstone zamířil bývalý technický ředitel McLarenu Pat Fry, jak jsme vás již dříve informovali, pracovat tam začne 5. února 2020. Ten zacelí díru po technickém řediteli Nickovi Chesterovi. Spolu s ním se k Renaultu vrací z Williamsu aerodynamik Dirk de Beer.
Fry ve Wokingu dohlížel na stavbu úspěšného vozu MCL34, nyní se své zkušenosti bude snažit využít u francouzského týmu, jenž se loni mezi ke svému zklamání propadl mezi konstruktéry až za McLaren. Renault svůj nový vůz slavnostně odhalí v Paříži přesně za dva týdny (12. února 2020).
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.