Charles Leclerc letos dokázal v interním týmovém souboji porazit Sebastiana Vettela. Estaban Ocon, jenž s Monačanem společně zápolil v nižších formulových sériích tento scénář očekával.
Po čtyřech letech vedle Kimiho Raikkonena čekala Sebastiana Vettela u Ferrari před letošní sezonou změna. Ostříleného finského veterána totiž nahradil ve druhém monopostu italské stáje mladý dravec Charles Leclerc. Ten se už od počátku netajil tím, že rozhodně nepřišel dělat pouhého nosiče vody. Ambiciózní a namotivovaný Monačan posléze ukázal svůj talent, když dokázal zkušenějšího Vettela pořádně potrápit a v konečném hodnocení šampionátu nakonec i porazit.
Leclerc ovládl dvě Velké ceny, konkrétně ty v Belgii a na italské Monze. Vettel stanul na nejvyšším stupínku jednou. Poté co dokázal zvítězit v Singapuru. Rozdíl mezi oběma jezdci činil v konečném pořadí Mistrovství světa rovných 24 bodů. Monačan obsadil čtvrtou příčku, Vettelovi náležela pátá pozice. Patrně největší krizí prošel jejich vzájemný vztah po závodě na brazilském Interlagosu, tehdy spolu oba kolidovali, což mělo za následek, že oba dva tuto Velkou cenu nedokončili.
Bylo to poprvé od roku 2014, kdy Sebastian Vettel nestačil v celkovém hodnocení na svého týmového parťáka, přičemž Estebana Ocona to nepřekvapilo. „Čekal jsem to, řekl jsem, že když bude mít Charles dostatečně dobré auto, aby vyhrával závody a kvalifikace, tak se tak stane a skutečně k tomu došlo. On si vše zaslouží, vybojoval si to. Také jsem řekl, že skončí před Vettelem a i k tomu došlo,“ říká mladý Francouz.
Ocon přitom Leclerca velmi dobře zná. Společně spolu totiž soupeřili v nižších formulových sériích. „Závodili jsme spolu už v minulosti, s ním tam byli ještě třeba Max Verstappen nebo Pierre Gasly. tvrdě jsme spolu bojovali, což nám umožnilo posouvat se v našem vývoji a neustále se zlepšovat,“ líčí.
Příští rok si budu moci vzájemné bitvy zopakovat. Esteban Ocon se po pauze trvající jednu sezonu vrací do Formule 1, neboť podepsal smlouvu s Renaultem. U francouzské stáje vytvoří tandem s Australanem Danielem Ricciardem.
A komu Ocon držel palce v minulosti? „Fandil jsem Michaelu Schumacherovi, jeho způsob nejen jízdy byl pro mě inspirující. Vždy nastavil laťku tak vysoko, jak jen to šlo. Můj design helmy je podobný těm, které míval on a příští rok se vracím k červené,“ uzavřel Francouz.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.