Přinášíme vám výsledky další zajímavé ankety - tentokrát nejlepší piloty sezóny 2019 volili její hlavní aktéři: samotní piloti.
A stejně jako podle šéfů týmů si nejvíce cení schopností úřadujícího šampiona Lewise Hamiltona z Mercedesu, druhá příčka připadla Maxovi Verstappenovi z Red Bullu a třetí Charlesovi Leclercovi z Ferrari.
Na dalších pozicích se již pořadí mění: čtvrté místo patří Carlosovi Sainzovi, Valtteri Bottas si pohoršit na páté místo. Výše končí Daniel Ricciardo (6.) i Lando Norris (7.), naopak Sebastiana Vettela (8.) piloti nepovažují za tak schopného, jako jejich šéfové.
Nováček Williamsu George Russell i tady skončil devátý, nově se v nejlepší desítce naopak objevil Pierre Gasly, jehož letos Red Bull před letní přestávkou přeřadil do Toro Rosso. Mezi nejlepšími naopak zcela chybí nováček roku Alexander Albon, oba jezdci Alfy Romeo, Haasu či Racing Pointu.
Piloti si navzájem udíleli body tak, jako tomu bývá v závodech (25-18-15- -12-10-8-6-4-2-1), přičemž si je mohli přidělit i sami sobě, což neudělali všichni z nich. Své hlasy však odevzdali pod podmínkou zachování anonymity.
Ankety se zúčastnilo těchto 15 jezdců: Alexander Albon, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Robert Kubica, Daniil Kvjat, Kevin Magnussen, Lando Norris, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, George Russell, Carlos Sainz, Lance Stroll a Max Verstappen.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.