Bernie Ecclestone se v rozhovoru vyjadřuje o budoucnosti Mercedesu. Nepřekvapilo by ho, pokud by německá automobilka ze světa Grand Prix odešla. Co by v takovém případě radil Lewisi Hamiltonovi?
Budoucnost Mercedesu ve Formuli 1 je stále zahalena rouškou tajemství. Německá automobilka dominuje tomuto sportu nepřetržitě od začátku hybridní éry. V praxi to znamená, že počínaje sezonou 2014 nezískal mistrovský titul nikdo jiný než Mercedes nebo pilot Mercedesu. Jedná se bezesporu o jednu z největších dominancí, kterou tento sport zažil. Začínají se proto objevovat hlasy, že v Německu už jsou úspěchy nasyceni dostatečně, což by mohla být předzvěst odchodu Stříbrných šípů ze světa velkých cen.
Těmto spekulacím nahrávají také nedávné změny ve vedení Daimleru. Proslýchá se, že nově jmenovaní manažeři nejsou F1 naklonění takovým způsobem, jako jejich předchůdci. Německý kolos mají navíc zasáhnou úsporná ekonomická opatření i to by se mohlo odrazit v jeho postoji k F1.
Nesmíme rovněž zapomenout, že Mercedes vstoupil do šampionátu Formule E, následoval tak kroky mnohých dalších automobilek. Minimálně marketingová přínosnost tohoto seriálu se v současné době zkrátka nedá zpochybnit.
Všech těchto faktů si všímá taktéž bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone. Ten už sice královně motorsportu nevelí a ani na závodech už se příliš neukazuje, stále si však udržuje velmi detailní přehled o celkovém dění.
Devětaosmdesátiletý Brit nejdříve okomentoval budoucnost Mercedesu. „Ve vedení automobilky došlo ke změnám. Noví lidé nejsou Formuli 1 tolik naklonění. Je možné, že si na konci příštího ročníku řeknou, že vyhráli, co se dalo, takže proč by ve sportu vlastně měli zůstávat?“ ptá se Bernie.
Pokud by k tomu opravdu došlo, byl by ze dne na den bez závodní sedačky Lewis Hamilton. V takovém případě by měl podle Brita ukončit aktivní kariéru. „Pokud bych byl na jeho místě, řekl bych si, že jsem získal další titul a skončil bych. Přestup do Ferrari bych Lewisovi nedoporučoval. Pokud v Maranellu zůstane mladý Leclerc, vsadil bych si, že Lewise v případě vzájemné konfrontace porazí. Není to kvůli tomu, že by byl nevyhnutelně rychlejší, v týmu už však bude etablovaný.“
Ecclestone je zároveň toho názoru, že pokud by si Ferrari vybíralo mezi Lewisem a Maxem, tak zvolí druhého jmenovaného. Důvod? „V Případě Lewise nebo Sebastiana už mají k dispozici jen pár let. Pokud máte v týmu mladíky jako Charles nebo Max, máte možnost je mít i víc než deset let,“ líčí.
A co bude se Sebastianem Vettelem? Bernie si netroufá odpovědět. Podle něj jsou reálné všechny scénáře. Tedy pokračování ve Ferrari, přestup do jiného týmu, popřípadě konec závodní kariéry ve Formuli 1.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.