Red Bullu v rámci propagaci svého F1 týmy předvedl další zajímavý kousek - přezutí mono-postu ve stavu beztíže. Jak to jeho mechanikům šlo, na to se můžete podívat na přiloženém videu.
Red Bull minulý víkend stanovil v Brazílie v reálných podmínkách závodu nový světový rekord v boxech, když Maxe Verstappena přezul za 1,82 sekundy (psali jsme zde).
Nyní vypustil video, jak dokázal vyměnit pneumatiky na starším monopostu RB1 ve stavu beztíže. Kdy se tento nápad zrodil? "Testovali jsme v létě pneumatiky na okruhu Paul Ricard, když se mě zeptali, jestli bych se chtěl zúčastnit výstupu ve stavu beztíže. 'Rozhodně,' odpověděl jsem," říká mechanik podpůrného týmu Paul 'Harry' Knight.
Jak vypadal jeho tréninkový program pro takový kousek? "Byla to legrace. Myslím, že jsme všichni viděli filmy. Očekával jsem velkou lékařskou prohlídku a zbytek. Ale zkontrolovali mi jen tlak krve a tep, vyžádali si jen doklad od doktorů s tím, že jsme zdraví a fit. Pak nám většinou kosmonauti říkali, co očekávat a jak se s tím vyrovnávat. Znali to, takže to bylo fajn."
"K hlavním přípravám došlo na palubě letadla. Museli jsme přijít na to, jak zajistit auto pro vzlet a přistání a jak jej uchytit během letů... Tomu zážitku se nic nevyrovnalo. Přirovnal bych to snad jen k pocitu, který zažijete v letadle při turbulenci, kdy se náhle propadne a vám se zvedne žaludek. Představte si, že to trvá 20 sekund," popisuje mechanik.
"Na to vás nic nepřipraví, proto nám naši instruktoři Roskosmosu sdělili, abychom to jednoduše proseděli a přivykli si na ten zážitek... Drželi nás při podlaze, abychom neodlétli. Poprvé jsme byli jako nováčci na ledě, nohy jsme měli všude. Ale přišli jsme na to, jak se udržet a co nejlépe se s pocity vyrovnat."
"Jde o úžasný zážitek, nic podobného si nedokážete představit. Rozhodně jde o tu nejextrémnější věc, kterou jsme s předváděcím vozem provedli. Už jsme jich pár úžasných v minulosti udělali, mnoho z nich bylo báječných, ale tohle bylo trochu jiné," dodává Knight.
Andrea Stella, šéf McLarenu, vysvětlil, proč se Max Verstappen v závěru Velké ceny Austrálie přiblížil k vítězství, ale Lando Norris si nakonec i přes technické problémy udržel vedení.
Isack Hadjar zažil smolný debut ve F1, když havaroval už během formace na start VC Austrálie a neodstartoval. Zatímco fanoušci projevili pochopení, Helmut Marko se na adresu mladého Francouze vyjádřil poměrně kriticky.
Úvodní závod sezóny 2025, Velká cena Austrálie, představoval pro šest nováčků náročnou výzvu, přičemž pouze jeden z nich dokázal projít celým závodem bez úhony.
Lando Norris je přesvědčen, že kdyby se podobná chaotická situace v závodě Velké ceny Austrálie odehrála loni, pravděpodobně by nevyhrál. Podle něj byl letošní závod jiný a lepší příprava týmu mu umožnila získat vítězství v těžkých podmínkách.
Ferrari v Austrálii chybovalo ve strategii a doplatilo na riskantní rozhodnutí. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že ponechání Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca na suchých pneumatikách v závěrečných deštivých kolech nebylo správnou volbou. Špatný odhad podmínek nakonec stál Ferrari lepší umístění.
Sezóna 2025 Formule 1 odstartovala dramaticky a plná nečekaných momentů, ale Lando Norris se nenechal rozhodit a vykročil do boje o titul tím nejlepším možným způsobem.
Lando Norris po triumfu v GP Austrálie zdůraznil, že McLaren zůstává realistický a nepropadá euforii. Reagoval tak na slova George Russella, který naznačil, že tým už může začít směřovat své ambice k sezoně 2026.
Max Verstappen skončil druhý v deštivé Velké ceně Austrálie za Landem Norrisem z McLarenu. Přestože Red Bull v současnosti za McLarenem zaostává, tým se zaměřuje na minimalizaci ztráty a přípravu na další fázi sezóny.
Andrea Kimi Antonelli, nováček Mercedesu, se vrátil na čtvrté místo po úspěšném odvolání proti pětisekundovému trestu za nebezpečné vypuštění během své premiéry na Velké ceně Austrálie.
Sedminásobný šampion měl během Velké ceny Austrálie problémy s novým vozem, když čelil náročným podmínkám na trati. Během závodu došlo i k několika napjatým výměnám slov mezi Hamiltonem a jeho novým závodním inženýrem.
Sezóna Formule 1 2025 odstartovala dramatickou Velkou cenou Austrálie v Melbourne, kde deštivé počasí způsobilo řadu nehod a přerušení závodu. Lando Norris nakonec uhájil vítězství těsně před Maxem Verstappenem, zatímco závod byl plný nečekaných zvratů, chyb a strategických rozhodnutí, které ovlivnily konečné pořadí.
Velká cena Austrálie 2025 v předpovědi déšť, což by mohlo výrazně ovlivnit začátek sezóny Formule 1. Po víkendových suchých podmínkách mohou mít jezdci jako Lewis Hamilton a Max Verstappen z náhlé změny počasí výhodu, kterou by mohli využít ve svůj prospěch.