Mercedesu se Velká cena Brazílie moc nepovedla - Valtteri Bottas z ní odstoupil kvůli poruchy motoru a Lewis Hamilton projel cílem třetí, a po penalizaci byl poté klasifikován na sedmém místě. Co všechno bylo u lídra šampionátu špatně?
Svému jezdci dal Mercedes v závěru po vzájemné kolizi obou Ferrari možnost zajet do boxů pro měkkou sadu pneumatik. Mylně se přitom domníval, že se propadne jen za Alexandera Albona, jehož potom bude moci předjet, místo aby se stal jeho kořistí Lewis na opotřebovaných pneumatikách.
Jenže stratégové se přepočítali - po výjezdu z boxů se ocitl až za Pierrem Gaslym: "V okamžiku, kdy se vrátil na trať, se nám zastavilo srdce. Pak jsme si hned pomysleli: 'Proč to děláme?'" přiznává technický ředitel James Allison.
Jediné rozhodnutí, které by Mercedes v Brazílii opravdu rád změnilTým zkrátka podcenil to, na jak dlouho bude povolán safety-car. "Když jsme se rozhodli zavolat Lewise, tak jsme viděli, že Ferrari měla kolizi. Jedno z nich zůstalo v zatáčce č. 4 relativně mimo trať a Vettel pomalu kroužil s defektem. Nechával na dráze úlomky, ale my jsme se domnívali, že dojede do boxů."
"Ve chvíli, kdy byl povolán safety-car, byl Lewis už ve 12. zatáčce, takže jsme neměli na diskusi o rozhodnutí moc času. Následně Vettel své auto odstavil před tím, než se vrátil do boxů, i když to bylo relativně daleko od trati, jenže [Lance] Strolla vyřadily jeho úlomky. Fáze safety-caru proto byla delší, než bychom potřebovali," vysvětluje šéfinženýr Andrew Shovlin.
A first podium was in sight for Alex Albon, until this 😱Lewis Hamilton received a post-race penalty, dropping him from third to seventh#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/s3tkcHVL7C
— Formula 1 (@F1) November 17, 2019Video: Hamilton už po zbytečné zastávce zpět na druhé místo už nedostal, v přemíře snahy navíc sestřelil Albona
"Bez ohledu na to jsme se na situaci podívalo, šlo o čistý risk. V nejlepším případě jsme se mohli zřejmě dostat tam, kde jsme začínali - na druhé místo. Při zpětném pohledu tedy nešlo o dobré rozhodnutí. Kdybychom mohli odjet závod znovu, tak by šlo o jediné rozhodnutí, které bychom opravdu rádi změnili," uznává Shovlin.
Management energieVrací se také k okamžiku, kdy Hamiltona na rovince snadno předjel Max Verstappen, což úřadujícího šampiona rozlítilo: "Sakra chlapi, řekněte mi, když mám baterii vybitou! K****!" Kvůli ní se na rovince nemohl bránit a vypadal, jako by měl vůz nižší kategorie.
"S Lewisovou baterií jsme neměli žádný problém či hardwarovou závadu. Během pokusu o podseknutí jsme ale přešli do módu čerpání energie. Začalo to v kole, kdy jsme zamířili do boxů," přibližuje šéfinženýr Mercedesu situaci během prvních zastávek Velké ceny Brazílie.
Red Bull clocked the fastest pit stop EVER in Sao Paulo ⏱But it was almost cancelled out seconds later 😱#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/Zk0bPLimNc
— Formula 1 (@F1) November 19, 2019Video: Verstappena po výměně pneumatik zbrzdil Kubica, málem došlo ke kontaktu
"Pohonná jednotka začne využívat energii tempem, které je neudržitelné - dělala to v kole, kdy jsem zajeli do boxů, a v kole, kdy jsme z nich vyjížděli. Autu pak dojde elektrická energie a přestane mít takový výkon.
Věděli jsme, že do toho pokusu musíme dát vše, aby nám podseknutí vyšlo. Tento týden ale zkrátka přehodnotíme, zda způsob, jakým jsme energii využívali, byl efektivní, nebo jsme mohli udělat něco lépe, aby nás Max nemohl hned předjet," říká Shovlin.
Verstappena po jeho rekordní zastávce (1,82 sekundy) v boxové uličce zdržel nebezpečně vypuštěný Robert Kubica. Mercedes ale nemohl tušit, že k tomu dojde - nemusel by pak vyčerpat tolik rekuperované energie. "Kdybychom to věděli, pak jo - mohli jsme v tom kole zvolnit. To jde ale až při ohlédnutí zpět," dodává Allison.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.