V závěrečném tréninku zajel nejrychlejší čas stávající mistr světa, Lewis Hamilton. Na druhém místě o tři setiny zaostal Max Verstappen následován oběma Ferrari, které ztrácejí na prvního tři desetiny.
V Brazílii jezdce přivítalo spíše zamračené počasí, je 18 °C a trať má 30 °C. Kubica po havárii pojede s náhradním šasi. Po pátku mnozí za favority považují Ferrari. Nicméně trefnou odpověď na tento dotaz měl Sebastian Vettel. "Záleží, jaký den máte na mysli," uvedl Němec v reakci na rozporuplné výkony v posledních kvalifikacích a v závodech.
Jako první se po rozsvícení zeleného světla na trať vydává Norris následován Albonem a Grosjeanem. Vyjíždí také Kvjat a Gasly. První měřený čas si připisuje Kubica (1:14,407 min) a v následujícím kole se ještě zlepšuje 1:13,998 min. To však není na dlouho. Sainz jde do čela (1:11,058 min). Patnáct minut tréninku je za námi, ale ostatní jezdci stále v garáži. Ale postupně vyjíždějí. Zatím Sainz zlepšuje svůj čas na 1:10,756 min a časy zajíždějí další a další piloti jako Hulkenberg či Ricciardo.
Final run, everyone on shiny new boots on. Quali prep is on! #RSspirit #BrazilGP #FP3 pic.twitter.com/5gp2jPQ9Oy
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) November 16, 2019
Leclerc zajel čas 1:09,871 min a jde do čela. Avšak jeho týmový kolega rozjel dobré kolo a i Mercedesy mají první sektory rychlejší. Nakonec se jezdci seřadili v pořadí Hamilton (1:09,562), Leclerc, Vettel, Bottas. Ferrari má rychlejší první a druhý sektor, ale celkově zajel šestinásobný šampion čas kolo rychleji.
Časem 1:09,327 min se blýskl Verstappen. Přední týmy si tedy opět rozdělily prvních šest míst a to symetricky v pořadí Red Bull, Mercedes, Ferrari, Ferrari, Mercedes, Red Bull. Albon si stěžuje na přehřívání pneumatik.
Průběžné pořadí po polovině tréninku: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Vettel, Bottas, Albon, Hülkenberg, Norris, Gasly, Ricciardo, Pérez, Kvjat, Räikkönen, Stroll, Sainz, Magnussen, Grosjean, Giovinazzi, Russell, Kubica.
Svůj náskok Verstappen ještě zvyšuje. Zajel čas 1:09,063 min. "Vypadá to, že se Max v autě cítí velmi dobře. Vidíme, že Ferrari jsou stále neskutečně rychlá na rovinkách, svoje kolo a čas skládají jinak než my," uvedl šéf Red Bullu Horner pro britskou SkySports.
Ferrari jde do čela. Nejprve Vettel, kterého však brzy překonal jeho týmový kolega s časem 1:08,611 min. Vettel ztrácí pět setin. To však netrvá příliš dlouho. Hamilton všechny poráží a má náskok tři desetiny (čas 1:08,320 min).
Zbývá deset minut a na trati je velmi rušno. Časy se hodně mění. Šesté a sedmé místo obsazují McLareny. Ale netrvá to dlouho. Zlepšují se Alfy i Toro Rosso.
Getting that pitstop practice in before the end of #FP3. 💪⏱️#BrazilGP 🇧🇷 pic.twitter.com/vUt36GpcbW
— McLaren (@McLarenF1) November 16, 2019
Verstappen se zlepšuje a jde před obě Ferrari. Na Hamiltona ztrácí dvě setiny. Leclerc si stěžuje na Sainze, ke kterému se přiblížil na svůj vkus až příliš blízko. "Co tam dělal," ptá se Monačan. Nic se však nestalo a trénink se blíží svému konci a časy na čele už se nemění.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella otevřeně přiznal, že během Velké ceny Emilia-Romagna tým nikdy nedisponoval dostatečným tempem na závodní trati. Podle něj McLaren nikdy nedokázal naplno konkurovat soupeřům a postrádal rychlost, která by mu umožnila bojovat o přední pozice.
Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Alex Albon vzal kontakt s Charlesem Leclercem v Imole sportovně a přiznal, že by na jeho místě jednal stejně. Tvrdý souboj označil za součást závodění a nepovažuje ho za důvod ke stížnostem.
Charles LeclercFerrari kritizuje výkonnost týmu po zklamání v kvalifikaci, které ho v Imole odsoudilo k těžkému závodu a soubojům ve středu pole s Albonem a Gaslym.
Vysoké teploty v Imole představovaly pro tým Mercedes značnou překážku, která se výrazně podepsala na jejich výsledcích. George Russell skončil až na sedmém místě, zatímco jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli musel kvůli technickým problémům závod předčasně ukončit.
Osmnáctiletý talent Mercedesu přiznal, že ho při debutu ve Formuli 1 v Itálii přemohla síla okamžiku a nečekaně velká pozornost. Přesto šlo podle něj o nezapomenutelný zážitek a silnější vstup do světa F1, než si kdy dokázal představit.
Lewis Hamilton předvedl v Imole působivý výkon, když se ze 12. místa na startu dokázal propracovat až na čtvrtou příčku. Britský pilot stáje Mercedes tak ukázal, že stále patří mezi nejzkušenější a nejrychlejší jezdce ve startovním poli. Jeho stíhací jízda byla jedním z hlavních momentů závodu.
Max Verstappen zvítězil v Imole zaslouženě, nikoliv náhodou, uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner. Podle něj tým překonal zásadní slabinu svého vozu RB21, čímž jasně ukázal svou sílu a připravenost čelit McLarenu.
Max Verstappen položil základ vítězství v Imole už v prvním kole, když se po vnější straně Tamburella prohnal kolem Oscara Piastriho. Přestože se Australan snažil, nic nemělo takový dopad na vývoj závodu jako právě tento klíčový tah.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.