Haas stojí o Roberta Kubicu, podle šéfa týmu Günthera Steinera už dva týdny čeká, zda přijme jejich nabídku na místo simulátorového jezdce.
Polák již v záři oznámil, že v příští sezóně s Williamsem pokračovat nebude. Nyní má na stole více nabídek, kromě Haasu se o něj zajímá i Ferrari, které zvažuje, že by jej využilo jako rezervního jezdce pro týmy využívající jeho motory.
Kubica se má rozhodnout již brzy: "Momentálně s tím tak trochu vyčkáváme. Za ty dva týdny se nic nepohnulo a já doufám, že příští týden dostaneme zprávu," potvrzuje Steiner, jenž si příští rok ponechá oba současné závodní jezdce: Romaina Grosjeana a Kevina Magnussena.
"Je to spíše na jeho straně. Musí se rozhodnout, co chce dělat. My trpělivě vyčkáváme. Pro něj jde o velké rozhodnutí, proto respektuji to, co dělá, že to vyžaduje čas a že si to řádně promýšlí," pokračuje šéf amerického týmu, jemuž patří v šampionátu až 9. místo před Williamsem, zatímco loni skončil šestý.
Co když Kubica nepřijme jejich nabídku? V tom případě má Haas záložní plán. "Doufám, že se k něčemu dostaneme, protože my také potřebujeme všechno uzavřít. Čas běží, příští rok se rychle blíží."
Současný pilot Williamsu by jim pomáhal s vývojem monopostu pro rok 2021. Americký tým čelí náročnému rozhodnutí, kolik zdrojů vymezit nástupci letošního neúspěšného vozu VF-19 a kolik tomu pro rok 2021 stavěnému dle zcela nových pravidel.
Podle Steinera tým rozhodne na počátku příštího roku, jak k tomuto kompromisu přistoupí: "Před několika týdny jsme se rozhodli, co budeme dělat. Momentálně chceme zajistit, abychom v roce 2020 měli to nejlepší auto. Máme několik lidí pracujících na tom pro rok 2021, ale řekli jsme si, že se na počátku příštího roku rozhodneme, jak rychle k němu přesuneme své úsilí."
O víkendu jej čeká závod v Brazílii, kde přivezl jeden kus svého nového předního křídla. Tentokrát jej bude mít k dispozici Grosjean poté, co jej před dvěma týdny testoval na svém voze jeho týmový kolega Magnussen. Týmu se letos stále nepodařilo plně porozumět svému letošnímu autu a pneumatikám a vyřešit velký rozdíl mezi kvalifikační a závodní rychlostí.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.