Haas stojí o Roberta Kubicu, podle šéfa týmu Günthera Steinera už dva týdny čeká, zda přijme jejich nabídku na místo simulátorového jezdce.
Polák již v záři oznámil, že v příští sezóně s Williamsem pokračovat nebude. Nyní má na stole více nabídek, kromě Haasu se o něj zajímá i Ferrari, které zvažuje, že by jej využilo jako rezervního jezdce pro týmy využívající jeho motory.
Kubica se má rozhodnout již brzy: "Momentálně s tím tak trochu vyčkáváme. Za ty dva týdny se nic nepohnulo a já doufám, že příští týden dostaneme zprávu," potvrzuje Steiner, jenž si příští rok ponechá oba současné závodní jezdce: Romaina Grosjeana a Kevina Magnussena.
"Je to spíše na jeho straně. Musí se rozhodnout, co chce dělat. My trpělivě vyčkáváme. Pro něj jde o velké rozhodnutí, proto respektuji to, co dělá, že to vyžaduje čas a že si to řádně promýšlí," pokračuje šéf amerického týmu, jemuž patří v šampionátu až 9. místo před Williamsem, zatímco loni skončil šestý.
Co když Kubica nepřijme jejich nabídku? V tom případě má Haas záložní plán. "Doufám, že se k něčemu dostaneme, protože my také potřebujeme všechno uzavřít. Čas běží, příští rok se rychle blíží."
Současný pilot Williamsu by jim pomáhal s vývojem monopostu pro rok 2021. Americký tým čelí náročnému rozhodnutí, kolik zdrojů vymezit nástupci letošního neúspěšného vozu VF-19 a kolik tomu pro rok 2021 stavěnému dle zcela nových pravidel.
Podle Steinera tým rozhodne na počátku příštího roku, jak k tomuto kompromisu přistoupí: "Před několika týdny jsme se rozhodli, co budeme dělat. Momentálně chceme zajistit, abychom v roce 2020 měli to nejlepší auto. Máme několik lidí pracujících na tom pro rok 2021, ale řekli jsme si, že se na počátku příštího roku rozhodneme, jak rychle k němu přesuneme své úsilí."
O víkendu jej čeká závod v Brazílii, kde přivezl jeden kus svého nového předního křídla. Tentokrát jej bude mít k dispozici Grosjean poté, co jej před dvěma týdny testoval na svém voze jeho týmový kolega Magnussen. Týmu se letos stále nepodařilo plně porozumět svému letošnímu autu a pneumatikám a vyřešit velký rozdíl mezi kvalifikační a závodní rychlostí.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.