Lewis Hamilton je čerstvým šestinásobným mistrem světa Formule 1. Poklonu mu smekají nejrůznější slavné osobnosti. Nyní také Luca di Montezemolo a Eddie Jordan.
Lewis Hamilton je čerstvým šestinásobným mistrem světa. Svůj nejčerstvější primát získal během Grand Prix USA v Texasu. Od vyrovnání mety Michaela Schumachera už ho tak dělí pouze jedna mistrovská koruna. Pravdou je, že Hamilton předváděl během sezony konstantně kvalitní výkony, nechyboval a využíval takřka maxima příležitostí, které se mu naskytly. To dalo společně s mimořádně kvalitním a leckdy až dominantním Mercedesem dohromady koktejl, jenž se soupeřům jen těžko překonával.
Gratulace z rukou výrazných osobností tohoto sportu na sebe proto nenechaly dlouho čekat. Mezi nimi je i bývalý prezident Ferrari Luca Di Montezemolo: „Není pochyb o tom, že Lewis patří mezi největší velikány našeho sportu. Má hned několik silných stránek, je opravdu velmi rychlý, inteligentní a dokáže se za volantem přizpůsobit jakékoli situaci, ať už se týká auta nebo okruhu.“ Podle Itala by Hamilton v letošním Ferrari titul nezískal, s tím loňským by to však podle něj zvládl, ostatně v tomto duchu se už nechal slyšet několikrát. „Ne, nedovolím si tvrdit, že by s letošním Ferrari vyhrál, s tím loňským by to ale podle mě dokázal,“ má jasno.
Di Montezemolo si na závěr neodpustil šťouchnutí do Sebastiana Vettela, právě s ohledem na již zmíněnou loňskou sezonu. „Opravdu mě mrzí, když vidím, že Ferrari vypadne z mistrovského boje několik závodů před koncem, v mé době jsme bojovali minimálně do posledního závodu, myslím si, že kdyby došlo k prohození vozů, tak by to dopadlo jinak,“ uzavírá jeden z hlavních strůjců úspěchů Ferrari na počátku tisíciletí.
Ke gratulantům se přidává také Eddie Jordan. Ten se nechal slyšet, že v jeho očích už Hamilton překonal Michaela Schumachera. Podle slov Jordana je to zvláště díky faktu, který Schumacherovi zajišťoval post neomezené týmové jedničky. Naopak Hamilton si podle jeho mínění musel vše vybojovat sám.
„Každý má svůj názor, ale v mých očích Lewis Michaela Schumachera překonal. Musel si věci vybojovat sám. Michael získal sedm titulů, ale kolik by jich získal nemít takový vliv na všechny okolo? Kdyby neměl takovou podporu v týmu i jezdcích?“ Dle mínění majitele bývalé stáje Jordan měli týmoví kolegové Schumachera prakticky zákaz jej předjíždět, což se teď u Mercedesu neděje. „Lewis je podle mě jiná kategorie,“ uzavírá.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.