Lewis Hamilton je čerstvým šestinásobným mistrem světa Formule 1. Poklonu mu smekají nejrůznější slavné osobnosti. Nyní také Luca di Montezemolo a Eddie Jordan.
Lewis Hamilton je čerstvým šestinásobným mistrem světa. Svůj nejčerstvější primát získal během Grand Prix USA v Texasu. Od vyrovnání mety Michaela Schumachera už ho tak dělí pouze jedna mistrovská koruna. Pravdou je, že Hamilton předváděl během sezony konstantně kvalitní výkony, nechyboval a využíval takřka maxima příležitostí, které se mu naskytly. To dalo společně s mimořádně kvalitním a leckdy až dominantním Mercedesem dohromady koktejl, jenž se soupeřům jen těžko překonával.
Gratulace z rukou výrazných osobností tohoto sportu na sebe proto nenechaly dlouho čekat. Mezi nimi je i bývalý prezident Ferrari Luca Di Montezemolo: „Není pochyb o tom, že Lewis patří mezi největší velikány našeho sportu. Má hned několik silných stránek, je opravdu velmi rychlý, inteligentní a dokáže se za volantem přizpůsobit jakékoli situaci, ať už se týká auta nebo okruhu.“ Podle Itala by Hamilton v letošním Ferrari titul nezískal, s tím loňským by to však podle něj zvládl, ostatně v tomto duchu se už nechal slyšet několikrát. „Ne, nedovolím si tvrdit, že by s letošním Ferrari vyhrál, s tím loňským by to ale podle mě dokázal,“ má jasno.
Di Montezemolo si na závěr neodpustil šťouchnutí do Sebastiana Vettela, právě s ohledem na již zmíněnou loňskou sezonu. „Opravdu mě mrzí, když vidím, že Ferrari vypadne z mistrovského boje několik závodů před koncem, v mé době jsme bojovali minimálně do posledního závodu, myslím si, že kdyby došlo k prohození vozů, tak by to dopadlo jinak,“ uzavírá jeden z hlavních strůjců úspěchů Ferrari na počátku tisíciletí.
Ke gratulantům se přidává také Eddie Jordan. Ten se nechal slyšet, že v jeho očích už Hamilton překonal Michaela Schumachera. Podle slov Jordana je to zvláště díky faktu, který Schumacherovi zajišťoval post neomezené týmové jedničky. Naopak Hamilton si podle jeho mínění musel vše vybojovat sám.
„Každý má svůj názor, ale v mých očích Lewis Michaela Schumachera překonal. Musel si věci vybojovat sám. Michael získal sedm titulů, ale kolik by jich získal nemít takový vliv na všechny okolo? Kdyby neměl takovou podporu v týmu i jezdcích?“ Dle mínění majitele bývalé stáje Jordan měli týmoví kolegové Schumachera prakticky zákaz jej předjíždět, což se teď u Mercedesu neděje. „Lewis je podle mě jiná kategorie,“ uzavírá.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.