Sebastian Vettel se vyjádřil k novým pravidlům pro rok 2021, kdy podle Mezinárodní automobilové federace (FIA) vstoupí Formule 1 po nastolení nových technických a sportovních pravidel do nové éry.
Vedení F1 včera v Austinu představilo model nového vozu společně s pravidly pro sezónu 2021. Sebastian Vettel ale žádá něco víc, než jen hezké obrázky, které se objevily.
"Na papíře nápady vždycky vypadají hezky, ale myslím si, že to v nadcházejících týdnech dostane konkrétnější obrysy," uvádí pilot Ferrari před začátkem závodního víkendu v Austinu.
Se vším ale spokojený není: "Líbil by se mi jiný motor. Nezáleží na tom, jak auta vypadají. Pokud bude jízda s nimi zábavná a umožní nám jezdit těsněji za sebou, tak to bude úspěch. Obrázky jsou jedna věc, ale až čas nám toho prozradí více."
Podle Ferrari jsou zveřejněná pravidla dobrým začátkem, nevyloučilo ale použití veta, pokud se jim některý z detailů nebude zamlouvat. Rozpočty budou od roku 2021 omezeny na 175 mil. dolarů ročně na každý tým, nebudou do nich ale zahrnovány platy jezdců, tří nejvýše postavených představitelů týmů, marketingové náklady či výdaje na aktivity nesouvisející s F1.
A co na nová auta říká Max Verstappen z Red Bullu? "Pro nás je stále ještě velmi brzy. Nakonec nezáleží na tom, jak auto vypadá, pokud poskytne lepší závodění."
"Samozřejmě, že bychom určitě chtěli být do dvou, tří sekund tomu, jak rychle jezdíme teď. Když půjde o čtyři nebo pět sekund, tak to není to, co si přejeme, protože už by to bylo příliš pomalé. Časem zjistíme, jak to bude fungovat," vysvětluje Holanďan.
McLaren spolu s ostatními týmy mají naději, že se jim podaří stáhnout náskok prvních tří týmů, Lando Norris ovšem zůstává při zemi: "Pravidla pro rok 2021 neznamenají, že budeme pořád vyhrávat závody nebo končit na pódiích. Budeme mít ale mnohem větší šanci takových věcí dosahovat. Pole se srovná. Alespoň doufám."
Fotogalerie:
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.