Max Verstappen reaguje na kritiku svých velkých soupeřů - Lewise Hamiltona a Sebastiana Vettela. Těší jej, že jim leží v žaludku, a místo slovní odplaty jim hodlá odpovědět na závodním okruhu.
Mezi Holanďanem a pilotem Mercedesu došlo v Mexiku ke kontaktu hned v první zatáčce po startu. Lewis si poté postěžoval, že jej Max "torpédoval" a že je "magnetem" na havárie. S tím na tiskové konferenci bezvýhradně souhlasil také Vettel, jak jsme vás informovali zde. Podle obou je třeba Verstappenovi nechávat více místa než ostatním, přesto dochází k incidentům.
Jak na jejich kritiku včera v Texasu reagoval pilot Red Bullu? "Myslím si, že šlo o trochu hloupé komentáře, protože závodím vždy tvrdě, ale férově. Podle mě to není správné. Ale je to samozřejmě jednoduché si do někoho kopnout," uvedl.
"Z mé strany to je v pořádku. Je to vždy pozitivní, když o vás hovoří, protože to znamená, že na vás myslí. Já se jen soustředím na svou jízdu. Myslím, že není třeba více dodávat," pokračuje Verstappen, který tento víkend chystá odplatu na závodním okruhu v Austinu. A podle odborného poradce Helmuta Marka by tam mohl vyhrát, stejně jako ve zbývajících podnicích v Brazílii a v Abú Zabí.
Co si myslí Max o tom, že Vettel s Hamiltonem vyzdvihli pouze jeho manévry? "Z mé strany to ukazuje, že mě chovají ve svých myslích. To je podle mě dobré. Já nemám potřebu kopat do ostatních na tiskových konferencích, protože to podle mě také postrádá respekt. Dávám přednost souboji na trati, to miluji."
"A samozřejmě rád tvrdě bojuji, ale na hraně - kdyby jinak chtěli, abych zůstal za nimi, tak by také bylo lepší, abych zůstal doma. Chcete s nimi bojovat, protože kvůli tomu jsme tady. Jsme závodníky, jsme Formule 1. Myslím, že jsme ti nejlepší a že bojujeme o vítězství - kvůli tomu žijeme," popisuje své pocity Verstappen.
Lídra šampionátu Hamiltona, jenž má na svém kontě už 363 bodů, se svými 220 body ve třech zbývajících velkých cenách nedostihne. Vettel je ale na čtvrtém místě hned před ním a rozdíl mezi nimi tvoří jen 10 bodů, což se talentovaný pilot Red Bullu pokusí smazat.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.