 
            Max Verstappen měl podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera i přes sobotní penalizaci rychlost na to, aby Velkou cenu vyhrál.
Mladý Holanďan zajel v kvalifikaci nejrychlejší čas, kvůli ignorování žlutých vlajek v posledním sektoru trati byl ale odsunut o tři místa zpět. V závodě měl v prvním kole kontakt s Lewisem Hamiltonem, poté v boji o sedmou příčku překvapil Valtteriho Bottase při nájezdu na stadion, Fin se však svým předním křídlem dotkl jeho zadní pneumatiky a způsobil mu defekt. Verstappen pak odjel přes 60 kol na tvrdé směsi pneumatik, svým tempem se však vyrovnal lídrům.
"Je to frustrující. I přes penalizaci po zisku pole-position tvrdě závodil s Lewisem, dostali se mimo v zatáčce č. 2 a musel zvolit úhybný manévr, ztratil hodně času, přesto měl stále šanci. Jeho závod opravdu pokazil defekt při souboji s Valtterim," uvádí Horner.
LAP 5/71VERSTAPPEN PUNCTURE 😩From the highs of Saturday... the Dutchman drops to last place#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/yyL4lb9Mwy
— Formula 1 (@F1) October 27, 2019"Můžete si všimnout jeho rychlosti v tom okamžiku, když byl v počáteční fázi závodu o dvě sekundy rychlejší než lídři. Proto si myslím, že by to pro něj byl celkem přímočarý závod. Podle mě měl auto, které v ten den mělo na vítězství," pokračuje šéf Red Bullu.
Pro jeho svěřence byl defekt mnohem horší než ztráta první pozice na roštu. Na dlouhé rovince totiž nepředstavuje takovou výhodu, protože poskytuje aerodynamický stín soupeřům za sebou.
Watch Max Verstappen's Gilles Villeneuve-esque lap as he expertly nurses his Red Bull on three wheels back to the garage ⬇️#MexicoGP 🇲🇽 #F1
— Formula 1 (@F1) October 28, 2019"Myslím, že i přes start z pole-position by vzhledem k rychlosti vozů Ferrari byl v první zatáčce těžko první. Měli jsme pocit, že stát v druhé řadě před startem není zas tak špatné, jelikož se můžete zavěsit za jiné auto. Viděli jsme to loni u Daniela [Ricciarda], který se do první zatáčky propadl z první na třetí pozici," vzpomíná Horner.
"Bylo to velmi frustrující přijít o pole-position, nešlo však o konec světa. Stále jsme měli dost dobré auto na to, abychom závod vyhráli. Myslím si, že nám fakt ho zkazil až ten defekt," dodává 45letý šéf rakouského týmu.
 
            Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
 
            Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
 
            George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
 
            Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
 
            Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
 
            Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
 
            Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
 
            Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
 
            Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
 
            Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
 
            Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
 
            Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.