Během druhého tréninku v Mexiku byl nejrychlejší Sebastian Vettel s Ferrari, druhý čas si připsal Max Verstappen, jehož týmový kolega Albon havaroval. Rychlejší z Mercedesů, za jehož volantem byl Bottas, ztratil osm desetin sekundy.
Druhý trénink započal na rozdíl od toho prvního na suché trati. Do čela se v úvodu dostal Norris časem 1:19,600. Následovaly ho obě Alfy. Jako první z top týmů zajel ostré kolo z Vettel. Norrise překonal téměř o vteřinu. Celkově se o první pozici přetahovali v úvodu piloti Ferrari. Chvíli byl na čele Vettel a chvíli Leclerc. Třetí Verstappen trošku ztrácel, Mercedes vyčkával v garáži.
Chrles Leclerc se po deseti minutách dopustil hodin. Žádné škody si to však na jeho voze nevyžádalo. O dost hůř na tom byl Albon. Thajec ve službách Red Bullu, který stále nemá potvrzenou sedačku pro příští ročník tvrdě havaroval, když svůj vůz poslal do zdi. Ředitelství závodu vyvěsilo červené vlajky. Pauza v důsledku této havárie byla poměrně dlouhá. Motory se znovu rozezvučely až hodinu před koncem druhého volného tréninku.
Na další incidenty jsme nemuseli dlouho čekat. Jezdci měli problém zejména v prvním sektoru, kde se brzdí z velkých rychlostí. Hned několikrát jsme v tomto místě viděli zablokování brzd, popřípadě výlet na trávu. Chybovali zde Norris, Kvjat či Ricciardo.
Kvalifikační simulace odstartoval Leclerc (1:17,072). Vettel byl však ještě výrazně rychlejší, konkrétně o čtyři desetiny. Verstappen rozdělil oba jezdce Ferrari, až za tímto triem byl Bottas, který měl náskok tří desetin na Hamiltona. Mercedes už před víkendem ústy svého šéfa tvrdil, že Mexiko bude pro něj ze zbývajících okruhů nejtěžší. Tento fakt se podle všeho potvrzuje.
Velmi dobře se ukazoval sedmý Gasly, který bojuje o návrat Do Red Bullu, seč mu síly stačí. Jeho týmový kolega Kvjat na tom byl ještě o jedno místo lépe. Trápil se naopak Haas. Američanům mexické podmínky zjevně nesedí. Mimo nejlepší desítku se nacházel rovněž Racing Point. Z dua Renaultu se více dařilo Hüllkenbergovi, dobře na tom nebyl Kimi, který potvrzoval, že se Alfa po letní přestávce trápí.
Nejrychleji během tréninku létalo Ferrari - Vettel 358.8 km/h, Leclerc 356.6 km/h, Grosjean 363.1 km/h. Nejvíce kol najel Giovinazzi (46) a nejméně havarující Albon (5).
Poslední část druhého volného tréninku patřila už tradičně dlouhým jízdám. Týmy kroužily na různých pneumatikách a snažily se získat cenná data pro nedělní závod. Tempo při závodních simulacích bylo mezi nejrychlejšími týmy vyrovnané, což může značit zajímavou nedělní bitvu.
Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.