Helmut Marko vyhlásil před touto sezonou pro Red Bull cíl vybojovat pět vítězství. Momentálně mají Rakušané na svém kontě dvě. Na další to přitom moc nevypadá. Podobného názoru je i Max Verstappen.
Red Bull letos přešel od motorů Renault k pohonným jednotkám Honda. Boj o titul tedy vzhledem k této změně příliš reálný nebyl. Přesto odborný poradce stáje Helmut Marko vyhlásil útok na pět vítězství. Pravda je taková, že Rakušané dokázali zvítězit dvakrát. Verstappen se radoval v Rakousku a Německu. Ke zmíněné metě tak chybí tři triumfy a vzhledem k propadu formy Red Bullu po letní přestávce to na další výhry příliš nevypadá.
Podobného názoru je i Max Verstappen. „Nemyslím si, že ve zbytku sezony nás ještě čeká okruh. na kterém bychom mohli zvítězit. Pokud se ve zbytku ročníku dostaneme blízko pódiu a, nebo na pódium, bude to z mého pohledu naše maximum,“ říká Holanďan.
Jak už jsme zmínili Red Bull na tom byl v první polovině sezony dobře, chvíli se zdálo, že má dokonce nejrychlejší balík v poli, pak ale přišel propad nejen za Mercedes, ale i za Ferrari. Helmut Marko přitom před letní přestávkou sebevědomě prohlašoval, že italský tým už není pro Rudé býky soupeřem. Opak je však pravdou.
„Jsem realista. V posledních letech se nám sice v Mexiku dařilo, ale to se věci měly jinak. Momentálně máme víc problémů než dřív, třeba loni jsme měli celkem výrazně lepší vyvážení auta a tak dále. Podívejte se na Ferrari, to je letos na rovinkách opravdu rychlé. Pokud bychom dokázali zabojovat o pódium bylo by to fajn,“ má jasno Verstappen.
Hvězda Red Bullu má pocit, že většina týmů se už věnuje příští sezoně, protože letos už toho příliš ve hře není. Z jeho pohledu moc nezáleží na tom, zda ve zbytku sezony skončí druhý, třetí nebo čtvrtý či pátý. Svůj zrak upíná k sezoně následující, kde by se stájí chtěl konečně zabojovat o mistrovský primát. A třebaže jeho otec Jos o reálnosti tohoto cíle pochybuje, Max je přívětivější. „Už teď víme, co nám Honda příští rok poskytne. To je rozhodně fajn. My se jako tým musíme hlavně poučit z letošních chyb a doufat, že už se nebudou opakovat. Z hlediska příštího roku rozhodně půjde o to, jak do sezony vstoupíme,“ ukončuje mladý jezdec.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.