Od Renaultu se tento rok očekával další výkonnostní progres. Francouzská automobilka angažovala Daniela Ricciarda, který je obecně považován za jednoho z nejlepších pilotů této generace, koneckonců v Red Bullu to potvrzoval pravidelně. Kromě toho došlo k náboru řady nových zaměstnanců, posílení se dočkala takřka všechna oddělení.
Takže se logicky očekával i další posun ve výkonech, jenž měl spočívat minimálně v redukci mezery mezi Renaultem a nejlepšími třemi týmy. Nestalo se.
Francouzi nejenže nestáhli manko na top týmy, Renault dokonce podle všeho ani neobhájí čtvrté místo v Poháru konstruktérů. K tomu má nejlépe nakročeno McLaren. Britský tým disponuje náskokem ve výši 34 bodů na svého rivala, což se jeví dostatečně.
Logicky se proto během tohoto ročníku začaly objevovat kritické hlasy na adresu Cyrila Abiteboula. Podle mnohých francouzský manažer nezvládá svou roli, on sám považuje letošní sezonu za nejtěžší během své dosavadní kariéry.
„Je to rozhodně nejtěžší sezona v mé kariéře, kvůli očekáváním. Stále bylo naším hlavním cílem čtvrté místo v Poháru konstruktérů, toho se nám však nedaří docílit, protože aktuálně jsme na páté pozici,“ říká Abiteboul.
Francouz dále tvrdí, že největším letošním problémem jejich monopostu je nepředvídatelnost. Dle jeho slov vůz funguje v některých podmínkách velmi dobře a v jiných zase vůbec. „Náš letošní vůz je velmi citlivý, je toho málo, co s tím můžeme během sezony udělat,“ dodává.
Renault už dříve deklaroval, že problémy s aerodynamikou už letos nevyřeší. Jeho prioritou dokonce není ani příští sezona. Oči celého týmu se upínají k sezoně 2021 a radikální změně pravidel. Právě tehdy by Francouzi chtěli zaútočit a vydobýt si zpět zašlou slávu.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.