SUZUKA - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy v boxech při přezouvání svých pilotů a s jakými strategiemi odjely Velkou cenu Japonska 2019?
Podeváté v letošní sezóně předvedli mechanici Williamsu nejrychlejší zastávku - Kubicu dnes v 33. kole odbavili za 2,27 vteřiny. Do nejlepší desítky se dostalo také přezutí Russella (2,84 s).
Na druhém místě skončil netradičně Racing Point. Práce na voze Péreze v 19. kole závodu trvala 2,38 s, Mexičan zaznamenal také nejrychlejší průjezd boxovou uličkou (22,88 s).
Vítězný Bottas absolvoval třetí nejrychlejší zastávku - Mercedes jej v 17. kol zdržel 2,44 s. Do 2,5 vteřiny se vlezli už jen kluci Alfy Romeo, když Räikkönenovi vyměnil v 36. kole pneumatiky za 2,47 s.
Většina startovala na měkké směsi, pouze šest jezdců si pro začátek zvolilo středně-tvrdou: Giovinazzi Kubica, Magnussen, Ricciardo, Russell a Räikkönen.
Bottas závod ovládl s dvouzastávkovou strategií měkká - středně-tvrdá - měkká směs. Kvůli tajfunu se v sobotu nejezdilo, proto byl závod docela nepředvídatelný a mnohé týmy degradace pneumatik překvapovala, proto jsme viděli nejčastěji jízdu na dvě zastávky.
Tempo bylo hodně rychlé, Hamiltonovi se podařilo překonat 14 let starý závodní rekord. Mezi Ferrari a Mercedesem došlo k velké taktickému duelu, Scuderia však byla v závodním režimu slabší, navíc na čele bojovala jen s jedním vozem.
Z pilotů jedoucích na jednu zastávku se umístil nejvýše Sainz s McLarenem - po startu ze sedmého místa dojel pátý a pro tým získal dalších 10 bodů.
Počasí zůstalo slunečné, trať suchá. Teplota vzduchu se pohybovala kolem 26 °C, asfalt 39 °C. Mezi měkkou a středně-tvrdou pneumatikou dosahoval rozdíl v časech na kolo 0,6 - 0,7 s/kolo, mezi středně-tvrdou a tvrdou 0,8 - 0,9 s/kolo.
Nejdelší stint předvedl na tvrdé směsi Grosjean: 36 kol z velké ceny vypsané na 53 okruhů, tj. 68 %. Na středně-tvrdé odjeli Gasly se Strollem shodně 34 kol, na měkké Kvjat 27 kol.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.