Charles Leclerc nepochybuje o tom, že Ferrari zajistí, aby se oba piloti řídili týmovou režií poté, co Sebastian Vettel ve Velké ceně Ruska pokynům z boxové zídky nenaslouchal.
Scuderia se před závodem v Soči se svými jezdci dohodla na postupu po startu: Leclerc se nebránil a umožnil tak Vettelovi předjetí. Krátce nato dostal třikrát pokyn, aby před sebe svého mladšího kolegu pustil, odmítl to ale udělat a přestal reagovat na požadavky týmu.
Na otázku, zda Ferrari očekává, že se jezdci budou řídit jeho instrukcemi, nyní monacký pilot odpovídá: "Myslím, že je od počátku sezóny jasné, že pokyny týmu musíme poslouchat."
"A zřejmé je i to, že situace na počátku závodu nebyla oběma pilotům jasná. To je podle mě nejdůležitější, proto jsme si o tom promluvili. Zajistíme, aby se tato situace v budoucnu neopakovala," říká Leclerc již v Japonsku.
Zároveň potvrzuje, že se kvůli tomu sešel se šéfem týmu Mattiou Binottem, nikoliv ale se svým stájovým kolegou Vettelem: "V ten den, kdy byl v Maranellu, tak jsem měl na programu nějaké věci, proto jsme neměli šanci se společně potkat."
"Ale sešel jsem se s Mattiou, on měl o den dříve schůzku se Sebem, všechno je v pořádku," ujišťuje Leclerc. Bude už u Ferrari ve zbývajících závodech klid, nebo můžeme očekávat další kontroverze kvůli velké touze obou ambiciózních jezdců po vítězství?
Vettel 🤝 LeclercNo issues to report from Ferrari after Sochi 👌#JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/2AFPqwk52Q
— Formula 1 (@F1) October 10, 2019
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.