Šéf Renaultu se těší na rivalitu mezi Danielem Ricciardem a Estebanem Oconem. Zároveň poodhaluje důvody konce Nica Hulkenberga.
U Renaultu se pro příští sezonu rozhodli změnit část jezdecké sestavy. Daniel Ricciardo u týmu zůstává, nicméně Nica Hulkenberga nahrazuje talentovaný Esteban Ocon. Mladý Francouz je poslední rok bez sedačky. Po odchodu z tehdejší Force Indie plní pouze roli rezervního jezdce Mercedesu. Právě se Stříbrnými šípy byl přitom Ocon spojován, mistrovská stáj však dala nakonec přednost prodloužení smlouvy s Valtteri Bottasem.
Ocon však příliš litovat nemusí, jak už bylo řečeno jeho novým domovem se stane Renault. Šéf týmu Cyril Abiteboul se na příchod nového ambiciózního jezdce těší. I když si uvědomuje, že zvládnout rivalitu mezi oběma závodníky, kteří budou hájit barvy Renaultu nemusí být snadné. Něco může naznačit už minulost. Partnerství Ocona s Pérezem u Force Indie nebylo vždy růžové, došlo v něm k několika vzájemným incidentům, které byly většího či menšího rázu. A stejné to bylo v případě Daniela Ricciarda s Maxem Verstappenem u Red Bullu. Oba zmínění jsou zkrátka velmi cílevědomí a oba budou chtít jeden druhého porazit. To u Renaultu velmi dobře vědí.
"Ocon bude chtít Daniela zdolat, pro nás na boxové zdi je však fajn mít takové starosti,“ Boss Renaultu se dále zmiňuje o důvodech konce Nica Hulkenberga. „Občas se stává, že máte jezdce který je v F1 dlouhou dobu a vyhrát je pro něj už postupně jakoby druhořadé.Já tohle v našem týmu rozhodně nechci. Nechápejte mě zle, Nico opravdu touží po stupních vítězů, ale… dal jsem zkrátka přednost dynamice,“ říká Abiteboul.
Zmíněnou dynamikou má přitom na mysli právě Ocona. Podle lídra francouzské automobilky je pro rozvoj týmu lepší mít mladého a dravého jezdce. Abiteboul nechtěl porovnávat řidičské schopnosti Ocona a Hulkenberga, věří však, že čerstvý vítr v podání mladíka je přesně to, co jeho stáj potřebuje.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.