Daniel Ricciardo si pochvaluje velké úsilí motorového oddělení ve Viry. Výkon pohonné jednotky se zlepšuje, což se potvrdilo na posledních dvou velmi rychlých okruzích.
Na super-rychlé Monze, která klade obzvlášť velký důraz na výkon motorů, dosáhli Nico Hülkenberg s Danielem Ricciardem na čtvrté a páté místo. Francouzský tým proto věří, že po zisku 22 bodů dokáže ve zbývajících 7 závodech v šampionátu přeskočit McLaren.
Podle Ricciardo šlo navíc o potvrzení velkého pokroku, který v oblasti výkonu Renault v letošním roce dosáhl: "Konečně jsme získali ''maximum bodů,' pokud víte, co tím myslím - a to je potěšující. Do Viry chci poslat obzvlášť velké ocenění, klukům od motorů. Dosáhnout takový výsledek s týmem Renault a jeho pohonnou jednotkou je docela velké sdělení."
S Red Bullem v Itálii obvykle zažíval jiné pocity: "Když jsme tam každý rok jezdívali, optimismus scházel. Alespoň v posledních několika letech [Monza] nikdy nepatřila mezi naše silné stránky. A letos to otočit, dosáhnout zisků a získat takový výsledek, to je něco speciálního."
"Snad se budeme moci z těchto okruhů vyžadujících nízký přítlak něco naučit a přenést si to na okruhy s vysokým přítlakem - jako je Singapur," přeje si Ricciardo před nadcházejícím závodem, který jim již tolik svědčit nemá. I to je důvod, proč se u McLarenu neobávají toho, že by je měl Renault v šampionátu konstruktérů předstihnout.
"V Enstone v posledních několika víkendech postavili auto na nízkém přítlaku. To se ihned dobře ovládalo, i když mělo méně přilnavosti s menším křídlem. Jako by se snadněji ovládalo a bylo lépe vyvážené. Samozřejmě, že balík byl pro tyto okruhy skvělý. Proto si myslím, že se můžeme naučit hodně věcí pro vysoký přítlak a něco si z toho odnést," pokračuje Ricciardo.
"Rozhodně jsme vypadali silněji v těchto rychlých, plynulých pasážích. Ale to neznamená, že bychom to nedokázali správně vyladit i pro vyšší přítlak. Odvedeme tedy svou domácí práci, snad tento výsledek kluky v Enstone a obzvlášť ve Viry povzbudí," dodává australský jezdec před Velkou cenou Singapuru.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.