Mercedes věděl, že pro vysokorychlostní okruhy kladoucí důraz na aerodynamickou efektivitu, jako je Spa a Monza, má špatný aerodynamický balík. Ve využívání pohonné jednotky se přes potíže s novou specifikací (Phase 3) u zákaznických týmů nedržel zpět.
Mercedes věděl, že nemá ty správné zbraněOba poslední závody vyhrál Charles Leclerc s Ferrari, již před letní přestávkou se nicméně tušilo, že okruhy v Belgii a v Itálii budou sedět rudé stáji z Maranella.
"Věděli jsme, že nemáme pro Spa a pro Monzu ten správný balík. Druhé a třetí místo na roštu pro nás bylo optimálním výsledkem a jak jsem řekl dříve, pokud bychom závod měli na těchto pozicích dokončit, tak bych to zřejmě bral," říká šéf Mercedesu Toto Wolff.
It was at *THIS* moment that Toto Wolff knew Mercedes' fate 😬#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/B45imFnZiW
— Formula 1 (@F1) September 9, 2019"Jako závodníci nejsme pochopitelně úplně šťastni. Snažíte se následovat vůz před sebou, otevřete DRS a na dlouhé rovince se nejste schopni dostat ani o trochu blíže. Pak máte samozřejmě pocit, jako byste nebojovali s těmi správnými zbraněmi," pokračuje.
"Ale nechci nic upírat Ferrari a Charlesovi. Měli ten nejsilnější balík a nadcházející hvězdu, tvrdě bojujícího mladíka. Musíte to ocenit," uvádí na adresu Leclerca, jenž zcela zastínil svého zkušenějšího týmového kolegu Sebastiana Vettela a v šampionátu jej nyní i bodově předstihl.
Motor nešetřiliPřed Velkou cenou Itálie si Wolff uvedl, že spolehlivost jejich nové specifikace pohonné jednotky zůstává neznámou poté, co se s ní u zákazníků objevilo několik problémů, v Monze však i přesto jeli na maximální výkon.
"Ne, vůbec jsme se nedrželi zpět, pokud jde o módy motorů. Provozovali jsme je tak, jak to bylo plánováno. Mám opravdu radost, že jsme dojeli do cíle vzhledem ke všem těm pokaženým specifikacím Fáze 3," potvrzuje Wolff.
Ferrari mělo na rovinkách výhodu, která pramenila z aerodynamické efektivity jejich vozu a vyššího výkonu motoru. Mercedes byl občas z maximálních rychlostí rudých vozů zmatený, nyní ale ví, na co se u svých agregátů zaměřit.
"Řekl bych, že jsme to velmi dobře pochopili. A ten náskok musíme stáhnout. Porozumění je samozřejmě prvním dobrým krokem, druhým stažení náskoku. Monza už je ale za námi, teď vzhlížíme před sebe," usmívá se Wolff. Další okruhy již budou opět sedět jejich vozům spíše než monopostům Ferrari, které postrádají aerodynamický přítlak a přilnavost v zatáčkách.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.