Šéf Alfy Romeo Fred Vasseur byl po závodě hodně naštvaný na Maxe Verstappena z Red Bullu. Viní jej ze způsobení kolize s jeho jezdcem Kimim Räikkönen, jenž poté kroužil s poškozeným vozem.
Holandský pilot špatně odstartoval, kvůli tomu se před něj v nájezdu do La Source hned dostali Räikkönen s Pérezem. Max se rozhodl na vnitřku pozdě brzdit, došlo ale ke kontaktu s pravým zadním kolem Kimiho, jenž vyletěl do vzduchu (video). Jezdec Red Bullu s poškozeným zavěšením skončil hned v Eau Rouge, Fin se s poškozeným vozem protrápil až do cíle, kde byl klasifikován jako šestnáctý.
"Nevím, co se stalo Verstappenovi, ale přiřítil se odnikud. Před brzděním byl dokonce za Pérezem. Pokusil se dostat v první zatáčce dvě auta. To je stupidní, protože ve Spa můžete předjíždět, máte prostor pro to, abyste něco zkusili. Nejsme přece v Budapešti nebo v Monaku!" zlobí se Vasseur na holandského mladíka.
Räikkönen v průběhu závodu zamířil třikrát do boxů, z toho dvakrát po sobě v prvním a v druhém kole, rozsáhlé poškození se ale nedalo opravit. "Auto bylo úplně poškozené, chyběla mu polovina podlahy," prozrazuje šéf Alfy Romeo.
Verstappen ze způsobení nehody pochopitelně vinil spíše finského veterána: "Kimi zkrátka čekal, že byl zcela přede mnou. Samozřejmě, že jsem brzdil o něco později, stále však hodně brzy. Najednou se rozhodl najet do normální stopy a já jsem už neměl kam jet."
Komisaři se postartovní kolizí hned zabývali, podle nich šlo ale o závodní incident, proto nikoho netrestali. "Podívali jsme se na to. Bylo rozhodnuto, že šlo doslova o závodní incident v první zatáčce prvního kola, žádné další akce," uvedl ředitel závodu Michael Masi.
Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera šlo o správné posouzení situace: "Šlo téměř o opakovaní incidentu zde z roku 2016 opět s Kimim. Možná ho měl v mrtvém úhlu. Byl to závodní incident. Dostal se nízko, podle mě Kimi nevěděl, že tam Max je. Problémem byl náš bídný start. Dostanete se mezi smečku vozů, to se nám žel vymstilo."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.