Mercedes prožil na německé půdě svůj nejhorší letošní závod. Jak na něj vzpomíná Toto Wolf? A jaké jsou jeho očekávání pro Maďarsko?
Mercedes prožil v Německu suverénně nejhorší víkend sezony. Závod, který měl být oslavou jednak 125 let motorsportu a také dvou set závodů německé značky v F1 se změnil v noční můru. Prakticky celý tým kupil chybu za chybou, svůj den neměli oba piloti. Lewis Hamilton dojel až téměř na samém chvostu startovního pole a Valtteri Bottas nespatřil šachovnicovou vlajku po havárii vůbec. Slabší chvilku si vybrali rovněž mechanici v boxech, těm trvala jedna zastávka skoro minutu. Suma sumárum na toto klání nebudou stříbrní vzpomínat v dobrém.
„V Německu jsme prožili těžkou neděli, udělali jsme chyby i chybná rozhodnutí. F1 však milujeme díky výzvám, které nám přináší, teď máme možnost zlepšit se,“ říká sportovní šéf Mercedesu.
„O našich chybách jsme vedli dlouhé diskuze a hovořili jsme také o tom, jaké kroky je třeba podniknout ke zlepšení. Akceptujeme porážky i odpovědnost za chyby, to je jedna z hlavních silných stránek našeho týmu, vrátíme se silnější,“ hledá Wolf pozitiva.
Řeč přišla taktéž na následující Velkou cenu, která se pojede v Maďarsku. Zároveň jde o poslední měření sil před letní přestávkou.
„Během minulých let byl pro nás Hungaroring náročným okruhem. Nicméně poslední Velkou cenu jsme tam loni vyhráli a máme dost důvodů věřit tomu, že náš vůz zde bude letos silnější než dříve,“ uvádí dále.
Fakt je ten, že stříbrný monopost letos vyniká zejména svým přítlakem, přičemž maďarský okruh, jemuž se také přezdívá Monako bez svodidel se jezdí právě s téměř maximálně nastavenými křídly.
Rakouský lodivod mistrovské stáje ovšem nezapomíná ani na soupeře. „Ferrari bylo během této sezony na krátkých okruzích opravdu silné, čekáme, že tomu tak bude i v Maďarsku. To samé samozřejmě platí i o Red Bullu, jenž s Maxem opanoval dva z posledních tří závodů.“
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.