Pierre Gasly označil víkend v Silverstone za jasně nejlepší v letošní sezóně. Nyní touží dosahovat ještě lepší výsledky.
Francouzský pilot dojel v Británii na čtvrtém místě, po celý víkend byl přitom mnohem blíže svému týmovému kolegovi Maxovi Verstappenovi. Ocenil to obzvlášť po náročném víkendu v Rakousku na začátku měsíce, kdy hodně ztrácel a v závodě dojel o kolo zpět.
"Po Rakousku se udála celkem velká spousta věcí, mnoho schůzek s týmem, který zkoušel vše vylepšit," popisuje Gasly, jenž má na svém kontě 55 bodů a mezi piloty je po 10 podnicích celkově šestý, ovšem se ztrátou 65 bodů na pátého Charlese Leclerca z Ferrari.
"Provedli jsme spoustu změn a zkrátka mě těší, že jsme od prvního tréninku mohli pozorovat pokrok. Silný pátek, silná sobota, silná neděle. Prostě jsem si celý víkend mnohem více užíval, s mým pokrokem tedy můžeme být spokojeni," usmívá se pilot Red Bullu.
Co mu pomohlo v Silverstone pomohlo? "Existuje jednoduše mnoho věcí, které to umožnily. Nešlo o jednu velkou věc, bylo jich prostě mnoho malých, které bylo třeba vyřešit a konečně maximalizovat," odpovídá 23letý jezdec.
Nyní touží po ještě lepším výsledku, než je 4 místo v závodě: "Stále to není perfektní, ale myslím, že jsme v každé oblasti dosáhli obrovského pokroku. Stále musíme najít ten poslední krok navíc, abychom se dostali na pódium, ale celý víkend byl vydařený."
"Já jsem pořád optimistou. Věřil jsem, že když všechno vyřešíme, tak se věci zlepší. Jsem spokojený s tím, jak si ty věci sedly. Myslím si však, že na to v tomto směru musíme dále tlačit, a dosáhnu toho ještě více," slibuje Gasly.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.