Pierre Gasly označil víkend v Silverstone za jasně nejlepší v letošní sezóně. Nyní touží dosahovat ještě lepší výsledky.
Francouzský pilot dojel v Británii na čtvrtém místě, po celý víkend byl přitom mnohem blíže svému týmovému kolegovi Maxovi Verstappenovi. Ocenil to obzvlášť po náročném víkendu v Rakousku na začátku měsíce, kdy hodně ztrácel a v závodě dojel o kolo zpět.
"Po Rakousku se udála celkem velká spousta věcí, mnoho schůzek s týmem, který zkoušel vše vylepšit," popisuje Gasly, jenž má na svém kontě 55 bodů a mezi piloty je po 10 podnicích celkově šestý, ovšem se ztrátou 65 bodů na pátého Charlese Leclerca z Ferrari.
"Provedli jsme spoustu změn a zkrátka mě těší, že jsme od prvního tréninku mohli pozorovat pokrok. Silný pátek, silná sobota, silná neděle. Prostě jsem si celý víkend mnohem více užíval, s mým pokrokem tedy můžeme být spokojeni," usmívá se pilot Red Bullu.
Co mu pomohlo v Silverstone pomohlo? "Existuje jednoduše mnoho věcí, které to umožnily. Nešlo o jednu velkou věc, bylo jich prostě mnoho malých, které bylo třeba vyřešit a konečně maximalizovat," odpovídá 23letý jezdec.
Nyní touží po ještě lepším výsledku, než je 4 místo v závodě: "Stále to není perfektní, ale myslím, že jsme v každé oblasti dosáhli obrovského pokroku. Stále musíme najít ten poslední krok navíc, abychom se dostali na pódium, ale celý víkend byl vydařený."
"Já jsem pořád optimistou. Věřil jsem, že když všechno vyřešíme, tak se věci zlepší. Jsem spokojený s tím, jak si ty věci sedly. Myslím si však, že na to v tomto směru musíme dále tlačit, a dosáhnu toho ještě více," slibuje Gasly.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.