Charles Leclerc vysvětluje, proč s Maxem Verstappenem ve Velké ceně Británie bojoval tvrději než kdykoliv dříve.
Pilot Ferrari bojoval s Holanďanem v Silverstone na hraně pravidel a ke kontaktu často scházely jen centimetry. Na dráze vedle sebe strávili spoustu času, nakonec se z pódia radoval Leclerc poté, co Verstappena zezadu sestřelil druhý pilot Ferrari Sebastian Vettel.
Jezdec Red Bullu si zvýšené úsilí svého soupeře vysvětloval tím, že jej zkrátka ještě hodně štve porážka z předchozího závodu v Rakousku, kde ho v samotném závěru po ostrém souboji předjel: "Myslím, že ho stále ještě trochu bolí Rakousko stále trochu bolavý, proto se bránil opravdu tvrdě. Ale to je v pohodě, já to schvaluji."
Leclerc s tím ale nesouhlasí. Podle něj zkrátka jen přijal způsob, jakým se brání Verstappen, což mu před 2 týdny prošlo bez trestu: "Pokud po Rakousku komisaři akceptovali toto naše závodění, tak já takto budu závodit moc rád. A to jsem také tento víkend dělal."
🎥 🤩Verstappen hunts down Leclerc#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/VdtzP9Qqdk
— Formula 1 (@F1) July 15, 2019"Nebylo v tom tedy nic osobního, jen jsem závodil tvrději než obvykle, protože cítím, že v posledních dvou závodech nebo možná i trochu dříve si Formule 1 přeje tvrdší závodění. Myslím, že my jako piloti tlačíme na to, abychom mohli závodit tvrději. To se nám líbí nejvíce, takto závodit. A to jsem se také držel," pokračuje pilot Ferrari.
Víkendovou Velkou cenu Británie označil za "zřejmě svůj nejzábavnější závod své kariéry ve Formuli 1. Hodně jsem si ho užil, šlo o velmi tvrdé závodění. Vždy na hraně, ale v rámci pravidel. Fakt jsem si ten souboj užil," dodal Leclerc, jenž projel cílem za oběma Mercedesy jako třetí.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.