Max Verstappen svedl ve Velké ceně Británie s Charlesem Leclercem několik tvrdých soubojů. Z toho, jak se pilot Ferrari bránil šlo podle Maxe vidět, že ho prohra v Rakousku stále hodně štve.
Leclerc se dlouho bránil útokům Verstappena, o svou pozici nakonec přišel po zastávkách v boxech v 21. kole. Jeho manévry, zejména ten v 19. kole, byly podstatně agresivnější než před 2 týdny v Rakousku, kdy jej pilot Red Bullu v závěru po kontaktu nečekaně připravil o vítězství.
"Jsem velmi hrdý na bitvy, které jsme svedli na trati. Myslím, že poslední závod mi otevřel oči, pokud jde o to, kam až můžeme zajít, a je to skvělé bojovat v tomto směru v F1 na limitu," uvedl Leclerc po závodě.
Jak hodnotí houževnatější obranu svého soupeře Verstappen? "Myslím, že je po Rakousku stále trochu bolavý, proto se bránil opravdu tvrdě. Ale to je v pohodě, já to schvaluji," odpovídá.
"Samozřejmě jsem nechtěl v těchto soubojích moc riskovat poškození vozu, protože jsem věděl, že jsme o něco rychlejší, takže jsem si jen musel vybrat svůj okamžik. Naštěstí to tým udělal za mě dobrou strategií, pak už to vypadalo, že máme zaděláno na dobrý výsledek," pokračuje Verstappen.
Max vs. Charles, Silverstone 2019The pit lane edition...#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/3zddO185K0
— Formula 1 (@F1) July 14, 2019Jenže pódia se nakonec nedočkal poté, co do něj při brzdění zezadu narazil Leclercův týmový kolega Sebastian Vettel, jenž byl po následné penalizaci klasifikován až na 16. místě za Robertem Kubicou. Nebýt jeho chyby, tak u Red Bullu věří, že by Max mohl dojet dokonce druhý před jedním z Mercedesů.
"Byli jsme v závodě jasně rychlejší než Ferrari. Nikdy jsem ale neměl čistá kola. Myslím, že Lewis byl fakt rychlý, ale obecně jsme podle mě dnes mohli skončit druzí či třetí," komentuje Verstappen.
"Je to velmi frustrující a je samozřejmě pozoruhodné, že to auto vydrželo. Frustrující proto, že předvedl skvělý manévr na Seba a dokážu si jen představit, že Seb to zcela špatně odhadl, zablokoval kola a narazil do něj. Maxe tím vystrčil ze zaručeného pódia. Které místo na pódiu by to bylo, to přesně nevíme. Určitě by na trati byl druhý, jestli by ho pak Valtteri dohnal či nikoliv, to se už nedovíme," dodal Horner.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.