Německá stáj s třícípou hvězdou ve znaku nenašla na francouzském okruhu Paul Ricard přemožitele. Lewis Hamilton s Valtteri Bottasem odstartují z první řady, za zády budou mít Charlese Leclerca a Maxe Verstappena. Sebastianovi Vettelovi se kvalifikace vůbec nevydařila a do zítřejšího závodu bude začínat až ze sedmého místa na roštu. Naopak skvělý výsledek slaví u McLarenu. Pojďme si to všechno shrnout...
Kvalifikace na francouzském okruhu Le Castellet probíhala za příznivého slunečného počasí, teplota vzduchu dosahovala 25°C (vlhkost 50%), teplota povrchu závodní dráhy se vyšplhala na 56°C a vítr vanul rychlostí 6.4m/s. Pro tento víkend připravilo Pirelli pneumatiky z prostřední části svého spektra (tvrdá C2, střední C3 a měkká C4).
PRVNÍ ČÁST
Po prvních minutách se na vrchol tabulky dostal Carlos Sainz na McLarenu, kolega Lando Norris byl o čtyři příčky níž. Jakmile ale vyjeli po osmi minutách na trať piloti Mercedesu a Ferrari, začali okamžitě zbytek pole odsouvat za sebe.
V čele se usadil Valtteri Bottas (1:31.378), za ním těsně Charles Leclerc (+0.063), Lewis Hamilton (+0.083) a pak již s větším odstupem Sebastian Vettel (+0.468).
Sedm minut před koncem se čelo tabulky míchalo, až se na prvních dvou místech usadily oba Mercedesy (Bottas 1:30.550, Hamilton +0.059), Charles Leclerc zůstával na třetím místě Charles Leclerc (+0.097). Sebastian Vettel byl stále na čtvrté pozici (+0.525), za ním se nacházel Max Verstappen se ztrátou přes třičtvtě sekundy na první místo.
Tři minuty před koncem první etapy kvalifikace se na šesté místo probojoval Kevin Magnussen (+0.870), avšak záhy se na čtvrté a páté místo prokousali oba jezdci McLarenu (Norris +0.439, Sainz +0.523).
Na konci trať značně zrychlovala, spousta jezdců se začala rovnat od čtvrtého místa dál, Sebastian Vettel se tím odsunul až na desátou příčku.
Dále nepostupují: Daniil Kvjat, Romain Grosjean, Lance Stroll, George Russel a Robert Kubica.
DRUHÁ ČÁST
Mercedes, Ferrari a McLaren u Carlose Sainze nastoupili do druhé části kvalifikace na středně tvrdých, žlutě označených pneumatikách. Po prvních pokusech se do čela vyšvihl Lewis Hamilton (1:29.520), čímž překonal rekord okruhu. Za ním byl stájový kolega Valtteri Bottas (+0.504).
Asi pět minut před koncem se na třetím místě objevil Charles Leclerc (+0.497), jenž odsunul Maxe Verstappena. Ten byl vyšetřován za nedodržení traťových limitů. Sebastian Vettel byl až na pátém místě s časem 1:30.128.
Avšak na skvělé šesté pozici byl Carlos Sainz (1:30.319), následovaný Danielem Ricciardem (1:30.369), Lando Norrisem (1:30.537), Nicem Hülkenbergem (1:30.544) a desítku uzavíral Pierre Gasly (1:30.731).
Ke konci byli na trati všichni piloti, nikdo nechtěl ponechat nic náhodě tím, jak trať neustále zrychlovala. Lando Norris (střední směs) se v závěrečném pokusu prostřední části kvalifikace vyšvihl na čtvrté místo (1:30.019), Max Verstappen byl za ním s časem 1:30.099. Zlepšil se Sebastian Vettel (1:29.506), jenž se tak posunul na druhé místo za Valtteriho Bottase. Ten ale na rozdíl od pilota Ferrari zajel na nejměkkčí směsi pneumatik.
Pro rekapitulaci ještě seznam těch, kteří se dokázali kvalifikovat na pneumatikách prostřední tvrdosti a zároveň postoupit do finální desítky: Mercedesy, Ferrari, McLareny, Max Verstappen a Daniel Ricciardo.
Dále nepostupují: Alexander Albon, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez a Kevin Magnussen.
TŘETÍ ČÁST
Jako první vyrazili na dráhu oba McLareny, Carlos Sainz však zůstal na konci boxové uličky a jezdci si tak prohodili své pořadí. Avšak krátce po začátku již byli všichni až na Antonia Giovinazziho na trati.
První pokusy odstartovaly až pět minut od začátku závěrečné části kvalifikace. Do čela se dostal Lewis Hamilton (1:28.448) s menším náskokem na Valtteriho Bottase (1:28.605), třetí místo okupoval Charles Leclerc (1:29.015). Max Verstappen se pohyboval na čtvrté pozici s časem 1:29.695. Dále byly oba vozy McLarenu v pořadí Carlos Sainz (1:29.708) a Lando Norris (1:29.826). Sebastian Vettel svůj pokus vzdal po špatném zařazení a vrátil se do boxů.
YES!! WHAT A LAP! A new track record gives @LewisHamilton Pole Position at the #FrenchGP!! 🔥 pic.twitter.com/JQCUVEp6W1
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 22, 2019Závěrečná bitvu odstartoval Valtteri Bottas, zatímco oba piloti Ferrari se pohybovali na konci vláčku. Finskému jezdci ve službách Mercedesu se však nedařilo, všechny sektory bez zlepšení. Zatímco Lewis Hamilton zajel nejrychlejší druhý sektor a šel do čela tabulky (1:28.319). Charles Leclerc zůstal na třetím místě (1:28.965), přičemž na Sebastiana Vettela (1:29.799) zbylo až sedmé místo! Radovali se u McLarenu, vždyť Lando Norris (1:29.418) a Carlos Sainz (1:29.522) skončili na čtvrtém, resp. pátém místě a startovat budou na středních pneumatikách.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.